激增的廢棄泡沫箱是如何處理的？

　　組建泡沫垃圾應急處置專(zhuan) 項小組，加大處置回收力度，破解白色泡沫難題

　　記者 戚穎璞

　　疫情期間，上海保供物資發放和社區團購產(chan) 生了大量塑料泡沫廢箱。這些白色泡沫雖然是可回收物，但體(ti) 積大、質量輕，導致垃圾車裝載效率很低，容易跟不上產(chan) 生速度。因為(wei) 堆放難、運輸難、處置難，白色泡沫成了目前城市環衛的新難題。

　　在醫廢收運、封控小區生活垃圾專(zhuan) 項收運之外，上海臨(lin) 時組建了泡沫垃圾應急處置專(zhuan) 項小組，加大對廢棄泡沫箱的處置回收力度。

　　泡沫塑料箱被廣泛應用於(yu) 冷鏈運輸中，疫情期間，泡沫塑料垃圾產(chan) 量劇增，加之上海與(yu) 外省之間的再生資源回收物流鏈條暫停，使得泡沫垃圾回收受到了極大影響。作為(wei) 城市環境運營托底保障企業(ye) ，上海城投環境集團承擔了泡沫垃圾應急處置任務，下屬資源利用分公司複工複產(chan) ，通過“兩(liang) 網融合”資源回收體(ti) 係，避免小區和街麵堆放的泡沫塑料箱成為(wei) 白色汙染源。

　　“兩(liang) 網”指的是城市環衛係統與(yu) 再生資源係統兩(liang) 個(ge) 網絡。城投環境資源利用分公司，在上海浦東(dong) 、黃浦、徐匯、嘉定、青浦共建設運營了3座再生資源集散中心、19個(ge) 中轉站、8個(ge) 示範點、2190個(ge) 回收點位，形成了以中轉運輸為(wei) 節點、以集散中心為(wei) 樞紐、以綜合利用為(wei) 目的、集回收分揀和處置為(wei) 一體(ti) 的全產(chan) 業(ye) 體(ti) 係。

　　依托這個(ge) 體(ti) 係，資源利用分公司組建了4個(ge) 泡沫垃圾應急處置專(zhuan) 項工作小組，確定泡沫垃圾收運處置采用“人工回收+專(zhuan) 項車輛轉運+專(zhuan) 用設備壓縮”的形式。從(cong) 4月下旬起，陸續啟動了黃浦、徐匯、青浦、浦東(dong) 臨(lin) 港等地的白色泡沫垃圾應急處置項目。

　　泡沫塑料箱的單車裝載效率低，載重20噸的車輛裝滿也僅(jin) 能堆放200公斤的泡沫塑料箱。同時，受場地限製也出現了泡沫塑料箱占地大、存放難的情況。

　　應急處置團隊使用了一種泡沫冷壓機，可以通過破碎機、壓縮機、液壓係統等粉碎並壓縮泡沫。壓縮後的泡沫塑料塊體(ti) 積可縮小至三十分之一到五十分之一，更易於(yu) 打包存儲(chu) 與(yu) 運輸。待疫情暫緩後，這些壓縮儲(chu) 存的泡沫箱將送至下遊企業(ye) 進行下一步回收處理。

　　在收運的過程中，泡沫垃圾處置專(zhuan) 項工作小組每天收集分析各小區積壓情況，合理配置資源，規劃最佳處置路線。根據小區當日發放物資的實際情況，與(yu) 居委和物業(ye) 確定作業(ye) 時間，提前規劃現場消殺、作業(ye) 班次、車輛調度。

　　截至5月8日，先後調配了8輛專(zhuan) 用收運車輛，配套3台泡沫冷壓處理設備，投入作業(ye) 人員166人次，收運300車次，回收處置可回收物19.98噸，其中白色泡沫11.6噸、廢紙板4.98噸，廢玻璃3.4噸。處置能力也從(cong) 日均0.43噸快速提升到日均3.61噸。

　　此外，全覆蓋、全過程的預防性消殺貫穿於(yu) 白色泡沫垃圾收運處置各個(ge) 環節。