中新社香港6月2日電 題：北上創業(ye) 的港青詹培勳：創意與(yu) 夢想在大灣區落地生根

　　中新社記者 韓星童

　　算起來，一清創新聯合創始人、首席戰略官詹培勳帶著他的無人駕駛項目到深圳創業(ye) 已滿一年。從(cong) 身處香港觀望粵港澳大灣區規劃，到決(jue) 心北上大展拳腳，“當度過短暫的適應期後，你麵對的是整個(ge) 內(nei) 地市場。”創業(ye) 激情高昂，珍貴的經曆與(yu) 成長的滿足感，是他過去一年最大的收獲。

　　離開香港前，詹培勳屬於(yu) 專(zhuan) 業(ye) 人士，身兼香港潮州商會(hui) 副秘書(shu) 長等多職，常要參與(yu) 各類解讀特區政府及中央政府政策的交流活動，因此當《粵港澳大灣區發展規劃綱要》三年前公布時，便引起了他的關(guan) 注。

　　“大灣區規劃是香港再次起飛的一個(ge) 很好的契機。”詹培勳說，在經曆上世紀80、90年代的去工業(ye) 化後，香港的底子變薄了。國際金融中心和航運樞紐地位皆受到挑戰，這些年來，香港一直在探尋新的發展之道。人工智能是一個(ge) 新的機遇，“香港可以在高端工業(ye) 化方麵發力。”而這就需要大灣區的助力。

　　在詹培勳看來，香港在大灣區所扮演的角色在“首尾兩(liang) 端”。“首端”即為(wei) 創新創業(ye) 的源頭，香港有多所國際知名大學，擁有先進的原創性科研成果，這些可以借助具備成熟產(chan) 業(ye) 基礎的大灣區內(nei) 地城市進行科技成果轉化。而當企業(ye) 在大灣區內(nei) 逐步成長後，香港可為(wei) 其提供國際化、高質量的專(zhuan) 業(ye) 服務，如會(hui) 計、金融、法律等，這便來到所謂的“尾端”。

　　可光是這樣在首尾兩(liang) 端參與(yu) ，詹培勳覺得不過癮。多年前，仍就讀於(yu) 香港科技大學(科大)的詹培勳聽了一場講座，主講人是學長、後來創辦大疆創新的汪滔。在那次分享中，汪滔的一席話給他留下深刻印象，大意是：當我們(men) 有非常好的研發技術，有很好的創意的時候，其實深圳這座開放包容的城市能夠很好地承接，將你的想法轉化為(wei) 產(chan) 品。

　　“當時對我的觸動很大，原來我們(men) 在香港研發的技術可以走向世界，改變很多人的生活和視野。”這在詹培勳心中播下一顆種子，隨著大灣區規劃的公布、落實，日益枝繁葉茂，“可以說我是時刻準備著到大灣區內(nei) 地城市發展。”

　　於(yu) 是，當2017年詹培勳與(yu) 科大團隊研發出香港第一台無人車，翌年便到深圳注冊(ce) 了公司，去年詹培勳幹脆搬到了深圳。就他所研發的產(chan) 品而言，內(nei) 地市場有更明顯的優(you) 勢。現時無人車應用和潛在客戶群主要為(wei) 工業(ye) 園區、廠區，這樣的大規模園區在香港比較少見。疫情下無人車的應用更擴展到酒店等地點的送餐服務，減少人與(yu) 人之間的接觸，也降低防護服等物資損耗。

　　“到現在公司已經成功募集了三輪資金，正在做第四輪融資。”他坦言，項目獲得了深圳政府諸多支持，“前海、福田保稅區等都出台了很多港澳青年的支持政策。”同時，特區政府也先後推出一係列優(you) 惠政策，包括“大灣區青年就業(ye) 計劃”等，反應均很熱烈，“這些都是值得香港青年去留意、用好的政策。”

　　離港生活工作，自然有一段適應期，但詹培勳說這與(yu) 在大灣區內(nei) 獲得的人脈資源、工作經驗以及見證公司發展的滿足感相比，實在不值一提。他相信，大灣區是一個(ge) 百花齊放的“創業(ye) 寶地”，擁有肥沃的土壤給港青成長。“當你進入大灣區，度過適應期後，麵向的是整個(ge) 中國。”

　　詹培勳認為(wei) 香港仍具重要的戰略意義(yi) ，在大灣區內(nei) 地城市站穩腳跟後，他如今期待著早日“通關(guan) ”，以返回香港籌備運營工作，借機開拓海外市場。(完)