以人才為(wei) 槳 遠望3號船第100次駛向勝利

　　6月5日上午，遠在萬(wan) 裏之外大洋上的遠望3號船，高標準完成了神舟十四號載人飛船海上測控任務，實現船史上的第100次勝利。

　　遼闊大洋，萬(wan) 裏無雲(yun) 。

　　“長江3號，發現目標！”指令通過廣播傳(chuan) 遍遠望3號全船。

　　此刻，動力機艙機器轟鳴。水線以下，目之所及滿是各式設備和管線。輪機技師劉天水眼中卻似乎閃過一道光——那是萬(wan) 裏之外火箭劃破天空的軌跡。

　　“來了！”集控室裏，劉天水觀察到電力表指針波動。他知道，此刻雷達已經把目標牢牢“咬住”。

　　時間一分分過去，當指針恢複穩定，劉天水依然神經緊繃——任務潛藏的巨大風險並未結束。

　　“成了！”直到任務成功的消息傳(chuan) 來，劉天水才放下心，和其他船員們(men) 相擁在一起，歡呼雀躍。

　　6月5日上午，遠在萬(wan) 裏之外大洋上的遠望3號船，高標準完成了神舟十四號載人飛船海上測控任務，實現船史上的第100次勝利。

　　歸來仍是少年 這些船員和船都如是

　　當勝利的喜悅漸漸褪去，遠望3號船恢複寧靜。這艘28歲“高齡”的老船依然通體(ti) 潔白，走廊艙室一塵不染。

　　那年，輪機係統開始打造“白領”機艙。劉天水和10來名同事，一起下到船舶最底層，“清理底艙，就像人體(ti) 排毒。”劉天水說。

　　掀開鐵板，船艙底一片漆黑，各種管路穿插縱橫，濃烈的惡臭混雜著機油味兒(er) ，嗆得人直作嘔。

　　清理工作持續了半個(ge) 多月，十來名輪機工作人員一點點清出十來噸垃圾，底艙終於(yu) 見了底。

　　“油汙可難洗了！”那幾天，劉天水洗澡總要先拿洗衣粉搓兩(liang) 遍，再用沐浴露洗兩(liang) 遍，“總覺得身上還是沒洗清爽！不過，看到咱們(men) 船越來越‘白’，我心裏格外清爽。”

　　如今，在遠望3號船的機艙裏，任何一滴微小的油漬都會(hui) 馬上被清理。有時，船員搶修完設備怕弄髒地板，甚至會(hui) 脫下鞋光著腳走回住艙……這些細節裏，蘊藏著遠望3號船高強度工作28年仍能保持“青春態”的秘訣。

　　現在，回過頭來琢磨，仿佛一切早就注定，“劉天水，就是要留在天和水的地方！”老劉說著嘿嘿一笑。

　　作為(wei) 首批船員，劉天水看著遠望3號船從(cong) 圖紙上“駛”出來。當初，他做夢都想不到，自己會(hui) 和這艘船相伴28年，更想不到，自己能和這艘船一起實現“百次百勝”。

　　遠望3號船的最後一次大修是2017年。船出塢那天，陽光明媚，遠望3號船煥然一新再次駛進江海。劉天水感慨道：“歸來仍是少年，我和船都是。”

　　新時代的加速度 賦予年輕人強烈的推背感

　　中午11點半，劉天水剛下班，在走廊遇到調度員高超。這位27歲的年輕船員，已經是調度員崗位上的“老司機”。

　　經過幾次重大任務磨礪，這位靦腆的大連小夥(huo) ，越發沉著冷靜、幹脆利落，仿佛變了個(ge) 人。

　　高超始終記得那次特殊的考驗。

　　“應急測控！應急測控！長江3號馬上開始準備。”在某任務開始前2小時，上級突然下達通知：由於(yu) 某測控站雷達突發故障，該站負責的部分任務臨(lin) 時交由遠望3號船執行。

　　如何調配力量、組織調度、確保順暢？變動突如其來，任務陡然增加。雖然麵臨(lin) 臨(lin) 時考驗，但高超對任務方案、流程操作已爛熟於(yu) 心。上次演練考核，他僅(jin) 用規定時間的一半，就精準下達全套調度指令。

　　短暫研判交流後，高超迅速在腦中整理任務思路，根據各專(zhuan) 業(ye) 組崗位特點，有條不紊地下達口令。數小時後，“目標出地平線！”“長江3號，發現目標！”調度指揮有條不紊，任務圓滿完成。

　　應急10分鍾，幕後10年功。這位普通年輕船員身上的故事，折射著一代代遠望3號船員的成長軌跡。

　　在新任務、新海域、新技術等諸多考驗下，遠望3號船不斷迎接著新挑戰，時刻保持著最佳狀態。

　　32歲的雷達主操作手郝勇愛和自己較勁。業(ye) 餘(yu) 時間，他常常像武俠(xia) 小說中的大俠(xia) 那樣練習(xi) “左右手互搏”，左手畫方，右手畫圓。為(wei) 啥要練這一心多用的本事？因為(wei) 他的本職工作“目標抓捕”需要合理分配注意力。別看他年紀輕輕，這次神舟十四號載人飛行任務已經是他個(ge) 人完成的第45次任務。

　　輪機係統新學員康琦每天夾著畫冊(ce) 鑽機艙。掀開30來斤的鐵板，他下到機艙最底層，趴在管道上，一筆汗水、一筆油汙地畫管路走向。一個(ge) 月下來，小夥(huo) 子瘦了十來斤，也畫出十來斤畫紙，把機艙的五髒六腑、經絡走向刻畫進了腦海。

　　去年，遠望3號船崗位資格考核合格率達100%。無數個(ge) 日夜，船上試驗機房內(nei) 燈火通明，人才方陣得到全方位錘煉，一大批骨幹成為(wei) 各專(zhuan) 業(ye) 的“明白人”“頂梁柱”。

　　隻要你有夢想 這片浮動國土舞台足夠大

　　“嗡！”伴著轟鳴，無人機時近時遠，沿著設定軌跡繞著遠望3號船盤旋。繞飛數周後，無人機朝著船尾紮下猛子，一頭撲進阻攔網。

　　“無人機是可控的移動靶，幫助我們(men) 高效完成雷達標校。”高級工程師黃國雄說。

　　出海後，由於(yu) 溫濕變化，再加上船體(ti) 搖晃、雷達擺動，甲板上的天線精度會(hui) 受到影響，每次執行任務前的雷達校準都十分關(guan) 鍵。以往，測量船都是以標校塔或標校氣球來校準。前者固定在岸上，不適用於(yu) 行船；後者是在一個(ge) 充滿氦氣的氣球裏搭載一個(ge) 信標，放入高空進行信號模擬。

　　“一次標校消耗一個(ge) 信標球，幾萬(wan) 塊就沒了，讓人心疼。”海上標校費用高、程序繁、效率低，這個(ge) 難題一直困擾著黃國雄。

　　利用無人機進行標校的金點子，根植於(yu) 一片創新沃土。

　　早在建船之初，遠望3號船黨(dang) 委就提出“創新+任務”口號，瞄準“創新船”目標，培養(yang) 多支創新隊伍，探索構建創新獎勵機製，推動船內(nei) 自主創新。

　　一次頭腦風暴，有人提出：能不能用無人機搭載信標球，標校軌跡可控，還可重複利用。

　　作為(wei) 科研骨幹，黃國雄立即敏銳捕捉到這個(ge) 思維火花，迅速進行可行性分析。充分論證後，他提出詳細方案，一舉(ju) 獲得船黨(dang) 委全力支持。

　　如今，他們(men) 研製的標校無人機可以持續飛行60分鍾以上，實現多個(ge) 頻點標校目標，配合自主研發的動態標校航路規劃軟件，大大提高了標校的靈活性和效率，可節約90%以上標校成本。

　　“隻要你有夢想，這片浮動國土的舞台足夠大。”黃國雄說。

　　工作之餘(yu) ，船員們(men) 最愛幹的就是“找茬遊戲”——看看船上還有什麽(me) 需要改進的地方。“創新超越”融入一代代船員的血脈基因。船上數十名碩士、博士研究生承研了20餘(yu) 項課題，獲得了10項實用新型專(zhuan) 利，刊發了百餘(yu) 篇高質量科技論文。

　　“創新活力始終是我們(men) 的澎湃動力，新技術、新發明，讓我們(men) 永遠保持最佳狀態。”遠望3號船黨(dang) 委書(shu) 記董相奎說。

　　神舟十四號載人飛行任務成功晚宴上，一個(ge) 精心製作的蛋糕被推進餐廳，金色紀念數字“100”吸引著所有人的目光。

　　新船員零零後姑娘鄧婕，趕著上前拍了一張照片。她笑嘻嘻地說：“百次是一個(ge) 新起點，我的青春軌跡才剛開始！”

　　倪棟梁 本報記者 張 強