記者 矯陽

　　6月20日7時40分，京廣高鐵京武段高標運營首趟以時速350公裏運行的高品質標杆列車——複興(xing) 號智能動車組G66次列車從(cong) 武漢站準時發出，11時35分到達終點站北京西站，運行時間壓縮至3小時48分。

　　京廣高鐵京武段常態化按時速350公裏高標運營，被認為(wei) 是高鐵安全標準示範線建設取得的又一重大成果。

　　京廣高鐵京武段按時速350公裏運營有啥輻射作用？

　　可增開多趟進京高鐵列車

　　京廣高鐵京武段連接南北，承東(dong) 啟西，與(yu) 徐蘭(lan) 、鄭渝、漢十等多條高鐵緊密銜接，幹線地位十分重要。國鐵集團運輸部門負責人透露，由時速310公裏達標運營提升至時速350公裏高標運營，該區段整體(ti) 運輸能力將提升7%，相當於(yu) 每日可最多增開15列北京至武漢的高鐵列車、增加1.8萬(wan) 個(ge) 席位，將進一步增加進京高鐵通道運輸能力，為(wei) 各地增開進京高鐵列車創造了條件。

　　據悉，6月20日起，增開重慶北、西安北、深圳北、貴陽北、株洲西、焦作等車站進出京高鐵列車14列。同時，隨著運營速度的提升，動車組列車每日走行距離和周轉效率將同步提高。京廣高鐵京武段完成同等運輸工作量，預計可節約動車組15組。

　　旅客旅行時間進一步壓縮

　　作為(wei) 中部高鐵網的主動脈，京廣高鐵京武段銜接了石太、石濟、徐蘭(lan) 、鄭渝、鄭太、鄭阜、濟鄭、滬蓉、漢十等12條高鐵線路。“實現時速350公裏高標運營後，輻射效應十分顯著，將進一步壓縮沿線及周邊城市間旅行時間。”國鐵集團運輸部門負責人說。

　　6月20日，鐵路同時實行新的運行圖。12306網站信息顯示，多條與(yu) 京廣高鐵武漢段有交集的線路，城市間旅行時間均有一定壓縮。

　　京廣高鐵京武段本線，北京西至石家莊、鄭州東(dong) 、武漢最快旅行時間分別壓縮至1小時01分、2小時11分、3小時48分；經由京廣高鐵京武段和同步開通的鄭渝高鐵運行，北京西至重慶北最快旅行時間壓縮至6小時46分。

　　經由京廣高鐵京武段跨線運行，北京西至西北方向的西安北、蘭(lan) 州西最快旅行時間分別壓縮至4小時11分、6小時24分，北京西至西南方向的成都東(dong) 最快旅行時間壓縮至7小時31分。

　　北京西至華南方向的長沙南、廣州南、深圳北、香港西九龍最快旅行時間分別壓縮至5小時16分、7小時38分、8小時10分、8小時31分，北京西至華東(dong) 方向的南昌西最快旅行時間壓縮至6小時08分，北京豐(feng) 台至太原南最快旅行時間壓縮至2小時19分。

　　多個(ge) 地級市首開至北京西時速350公裏列車

　　來自國鐵集團消息，6月20日起，開行經由京廣高鐵京武段的時速350公裏速度快、停站少、旅時短的高品質標杆列車57列，覆蓋16個(ge) 省區市。河南洛陽、湖北襄陽和宜昌、湖南邵陽、廣西北海首開至北京西的時速350公裏高品質標杆列車。

　　“每日7時至20時，自北京西、北京豐(feng) 台站始發的標杆列車，按時段、去向分布均勻，旅客購票乘車更加便利。”國鐵集團運輸部門負責人說，同時，在北京西至鄭州東(dong) 、武漢、重慶北等16列標杆列車上實行靜音車廂服務，在保定東(dong) 、漯河西、駐馬店西、信陽東(dong) 站4個(ge) 車站實行商務座提質服務，在京廣高鐵京武段實行計次票、定期票新型票製服務，高鐵運營品質將進一步提升。

　　據悉，目前已新投用10組複興(xing) 號智能動車組，經京廣高鐵京武段跨線運行，首次通達南昌、貴陽、昆明等省會(hui) 城市。

　　京廣高鐵按時速300至350公裏標準建設，2012年12月26日全線貫通以來，此前常態化按時速310公裏達標運營。截至目前，我國已有京滬高鐵、京津城際鐵路、京張高鐵、成渝高鐵、京廣高鐵京武段率先建成安全標準示範線，並成功實現常態化按時速350公裏高標運營，總裏程達到近3200公裏。