【解說】6月20日7時26分，G601次列車載著200餘(yu) 名旅客緩緩駛離北京豐(feng) 台站。當天，經過4年改擴建的豐(feng) 台火車站重新開通運營，這趟G601次列車也是豐(feng) 台站重新“營業(ye) ”後發出的首趟高鐵列車。

　　【解說】豐(feng) 台站位於(yu) 北京西三環和西四環之間，改擴建後，它的站房建築麵積達到約40萬(wan) 平方米，每小時可容納14000人同時候車，它設有17個(ge) 客運站台，32條到達出發線，是目前亞(ya) 洲最大的鐵路樞紐客站。

　　【同期】中國鐵路北京局集團有限公司客運部車站科科長 張樹旺

　　豐(feng) 台站開通以後，主要京廣高鐵方向的高鐵列車，還有京廣線的普速車，京九線的普速車，包括京滬線的普速車，在豐(feng) 台站都有，其中高鐵列車是以始發終到為(wei) 主，普速的旅客列車是通過車比較多。

　　【解說】豐(feng) 台站首次采用了雙層車場設計，即頂層高鐵、地麵普速，候車室“夾在中間”，為(wei) 保障照明，車站加入了“光導管”的設計。

　　【同期】中國鐵設北京豐(feng) 台站項目機電副總工程師 屈洪鑫

　　咱們(men) 豐(feng) 台全站的光導管一共是有220個(ge) ，就在站台這它有一個(ge) 自然的采光裝置，到了十米層的位置，它有一個(ge) 漫射器，給十米層提供這麽(me) 一個(ge) 綠色照明。它的原理有點像潛水艇。

　　【解說】獨特的設計也引來民眾(zhong) ，剛過6點，已有不少市民前來打卡。

　　【同期】北京居民 趙先生

　　今天第一天運行，而且豐(feng) 台火車站是亞(ya) 洲第一大火車站，所以有興(xing) 趣來這參觀一下，因為(wei) 也是一個(ge) 業(ye) 餘(yu) 攝影愛好者，所以來這留個(ge) 紀念，拍一下照。

　　【同期】北京高中生 梁同學

　　今天我5點半就起來往豐(feng) 台這邊趕了，昨天1點半的時候還特意去做了一次核酸，我感覺進來以後就看到這個(ge) 明亮的站台，還有咱們(men) 溫馨的工作人員，我覺得一切都很值得。

　　【同期】中國鐵路北京局集團有限公司客運部車站科科長 張樹旺

　　北京市將來咱們(men) 說的是八大火車站，北京站、北京西、北京南、北京豐(feng) 台站、北京北，還有清河、北京朝陽，還有一個(ge) 叫城市副中心站，現在八大站裏邊是七大站已經開通運營，開通運營以後，整個(ge) 北京市的鐵路的交通樞紐這張網咱們(men) 就建成了，將來對北京八大站也好，七大站也好，整體(ti) 列車的布局會(hui) 做一個(ge) 整體(ti) 安排。

　　【解說】當天，北京豐(feng) 台站周邊的多種交通方式的接駁也正式投運，服務廣大旅客出行。

　　【同期】北京市交通委員會(hui) 客運綜合協調處副處長 李高芳

　　地下負一層，在換乘大廳就可以直接接駁軌道10號線，北京豐(feng) 台站的南側(ce) 還設有公交的上落客區，出租車是在北京豐(feng) 台站的西地下車庫，這邊設有出租車調度站，乘客很方便地乘坐出租車出行。還設有網約車專(zhuan) 用停車位，網約車可以停在這裏等待下單的乘客。

　　記者 劉超 北京報道