龔夢澤

　　6月23日，寧德時代發布CTP3.0麒麟電池，再一次憑實力出圈。此前一日，寧王450億(yi) 元定增結果出爐，成為(wei) 注冊(ce) 製以來最大再融資項目、創業(ye) 板市場最大再融資項目、全市場詢價(jia) 方式並以現金全額認購的最大再融資項目。

　　事實上，就在10多天前，源於(yu) 向特斯拉供應電池的“靴子落地”，比亞(ya) 迪也剛剛榮耀加身，發光發熱了一把。6月10日，比亞(ya) 迪股價(jia) 勁升8.19%至348.80元，總市值站上萬(wan) 億(yi) 元，達到1.02萬(wan) 億(yi) 元。與(yu) 此同時，強勢的比亞(ya) 迪市值還超越大眾(zhong) ，晉升至全球車企市值第三位。

　　由此，繼去年寧德時代率先突破萬(wan) 億(yi) 元市值大關(guan) 後，比亞(ya) 迪的加入令國內(nei) 汽車圈擁有了“萬(wan) 億(yi) 雙雄”。而在寧德時代和比亞(ya) 迪的身後，更有著一批民族科技企業(ye) 蓄勢待發，中芯國際、京東(dong) 方、TCL等，都準備著乘風而起。

　　在筆者看來，股市往往最能直白地反映出一國的經濟底色。

　　如今，當新一輪以新能源電池技術為(wei) 首的科技巨浪來臨(lin) 時，新經濟公司快速發展、迅速趕超傳(chuan) 統企業(ye) 的故事也開始在中國上演。筆者認為(wei) ，在這樣一個(ge) 曆史性的進程中，寧德時代、比亞(ya) 迪、華為(wei) 等產(chan) 業(ye) 鏈上的主角，都是加速傳(chuan) 統秩序重新洗牌的親(qin) 曆者和見證者。新的時代已經微微露出一角，隻等著那些站在技術革命浪尖上的人，將舞台大幕完全掀開。(證券日報)