入口端“叫好”，出口端“叫座”，職業(ye) 本科教育試點“開花結果”——

　　首屆職業(ye) 本科生的“遠大前程”

　　近日，應屆生郭宇豪將入職一家電氣行業(ye) 的上市公司，成為(wei) 一名嵌入式軟件開發工程師。吸引他的，除了11萬(wan) 元的年薪，還有公司的綜合實力和發展前景。他把這個(ge) 工作機會(hui) 歸功於(yu) 職業(ye) 本科期間的學習(xi) ，“學校在理論和技能方麵為(wei) 我插上了雙翼。”

　　2019年起，教育部批準32所學校開展本科層次職業(ye) 教育試點，郭宇豪就讀的南京工業(ye) 職業(ye) 技術大學就是其中之一。今年6月，該校903名“專(zhuan) 升本”畢業(ye) 生拿到了自己的學士學位證書(shu) ，成為(wei) 我國職業(ye) 教育的首屆本科畢業(ye) 生。據了解，西安汽車職業(ye) 大學、上海中僑(qiao) 職業(ye) 技術大學等試點校近日也迎來首屆本科畢業(ye) 生。

　　作為(wei) 首批“吃螃蟹者”，畢業(ye) 生收獲的不僅(jin) 是一紙文憑，更是通向未來的多元選擇。《工人日報》記者采訪發現，他們(men) 有的進入行業(ye) 領軍(jun) 企業(ye) ，有的選擇繼續深造……從(cong) 打破學曆“天花板”，到構築成才“立交橋”，隨著本科層次職業(ye) 教育試點“開花結果”，職業(ye) 教育正迎來發展新機遇。

　　對口企業(ye) 紛紛拋來“橄欖枝”

　　“我收到了5家大型企業(ye) 的錄用通知。”談起這個(ge) 畢業(ye) 季的收獲，郭宇豪難掩喜悅。大專(zhuan) 最後一學期，他曾短暫地加入求職大軍(jun) ，但進入工廠一線實習(xi) 後，他覺得“工作成就感很低”。迷茫之際，恰逢職業(ye) 本科開始招生，郭宇豪立刻投入複習(xi) ，最後成功就讀南京工業(ye) 職業(ye) 技術大學電子信息工程專(zhuan) 業(ye) 。

　　2014年6月，國務院發布《關(guan) 於(yu) 加快發展現代職業(ye) 教育的決(jue) 定》，首提“探索發展本科層次職業(ye) 教育”；2019年1月，《國家職業(ye) 教育改革實施方案》提出開展本科層次職業(ye) 教育試點。今年首屆本科生畢業(ye) ，正是試點“開花結果”。

　　兩(liang) 年的學習(xi) 和數次專(zhuan) 業(ye) 實訓之後，郭宇豪發現一切都大不同，“麵試邀約變多了，崗位含金量明顯提高，當我跨過學曆的門檻，又有技術能力加持，選擇麵一下子寬廣起來。”

　　同為(wei) 南京工業(ye) 職業(ye) 技術大學應屆畢業(ye) 生的範鑫鑫，現在是中國核工業(ye) 第五建設有限公司的一名工程師。得益於(yu) 本科階段的係統學習(xi) ，他很快適應了公司的節奏。

　　該校黨(dang) 委書(shu) 記吳學敏介紹，就業(ye) 率比較理想，不少學生進入世界500強或者行業(ye) 領軍(jun) 企業(ye) 的項目研發團隊，還有學生收到好幾個(ge) 錄用通知。

　　以範鑫鑫所在的機械電子工程技術專(zhuan) 業(ye) 為(wei) 例，大部分人去往專(zhuan) 業(ye) 對口的心儀(yi) 企業(ye) ，擔任機械工程師或質量控製工程師，還有5名學生考取研究生。

　　伍濤就是選擇繼續深造的5人之一。他與(yu) 職業(ye) 本科的相遇充滿波折，“起初對辦學性質感到疑惑，對社會(hui) 認可度也沒把握，後來又有傳(chuan) 言說沒有學位證，我差點就放棄報名。”入學後，麵對豐(feng) 富的教學資源，伍濤的疑慮被打消了。

　　在南京工業(ye) 職業(ye) 技術大學的畢業(ye) 典禮上，教育部職業(ye) 教育與(yu) 成人教育司司長陳子季對本科生的就業(ye) 質量給予高度評價(jia) ：“這充分表明職業(ye) 本科畢業(ye) 生是能夠得到社會(hui) 認可、行業(ye) 企業(ye) 歡迎的，也充分彰顯了我國職業(ye) 本科教育良好的發展前景和旺盛的生命力。”

　　從(cong) 知道“怎麽(me) 做”到探索“為(wei) 什麽(me) ”

　　去年12月，在與(yu) 眾(zhong) 多普通本科畢業(ye) 生的同台競技中，西安汽車職業(ye) 大學應屆生王誌成脫穎而出，被長城汽車公司攬入麾下。出於(yu) 對汽車的喜愛，他在大專(zhuan) 時選擇了汽車檢測與(yu) 維修專(zhuan) 業(ye) ，本科又考入同校車輛工程技術專(zhuan) 業(ye) 。

　　“大專(zhuan) 的教學偏重實踐，本科則是理論與(yu) 實踐並重。”對王誌成來說，讀本科是一場“解密”之旅，“比如安裝發動機，以前隻是按照技術手冊(ce) 去操作，但並不明白為(wei) 何這樣裝，而在本科第一年開設的‘發動機原理’這門課上，所有困惑都迎刃而解。”

　　領略到理論的魅力之後，伍濤想在這條路上走得更遠。作為(wei) “專(zhuan) 升本”畢業(ye) 生，兩(liang) 年的課程讓他意猶未盡，於(yu) 是報考了南京工業(ye) 大學土木水利專(zhuan) 業(ye) ，繼續攻讀碩士研究生。

　　對於(yu) 學校來說，培養(yang) 本科人才是一次全新探索。王誌成記得，在畢業(ye) 前的實習(xi) 中，同學們(men) 接觸到一家車企的新設備，感到“知識不夠用”。學校得知後，經過充分調研，為(wei) 下一屆本科生增設了汽車總裝工藝生產(chan) 管理、汽車製造工藝兩(liang) 門相關(guan) 課程。

　　今年，陝汽集團從(cong) 西安汽車職業(ye) 大學招聘了50餘(yu) 名畢業(ye) 生。集團從(cong) 事人力資源工作的陶宏告訴記者，供需雙方“一拍即合”：“一直以來，專(zhuan) 業(ye) 技術人員對生產(chan) 一線的掌握程度不如直接生產(chan) 人員，而直接生產(chan) 人員對理論知識的理解不如專(zhuan) 業(ye) 技術人員，導致兩(liang) 者溝通效率低下。而職業(ye) 本科生既善生產(chan) 又懂理論，既能在現場摸排問題，又能向上反饋問題，在兩(liang) 者間架起了一座橋。”

　　陶宏表示，職業(ye) 本科生剛剛誕生，企業(ye) 難以在短期內(nei) 設置合適的崗位。但隨著職業(ye) 本科逐漸普及，畢業(ye) 生的發展機製也會(hui) 更加清晰。“他們(men) 的未來很寬廣，可以結合興(xing) 趣，選擇精進技術或者轉向研發。”

　　人才培養(yang) 和社會(hui) 需求如何更好對接

　　“首屆本科生畢業(ye) ，是我國職業(ye) 教育改革發展的一項階段性成果，具有重要的示範效應。”北京師範大學中國教育政策研究院副教授楊小敏向記者表示，我國正從(cong) 製造大國向製造強國轉變，這也對技能型人才培養(yang) 提出了更高的要求，設立職業(ye) 本科正當其時。一方麵，職業(ye) 教育止步於(yu) 專(zhuan) 科層次的學曆“天花板”被打破，學生獲得了更廣闊的成長空間；另一方麵，一大批知識密集型現代企業(ye) 對高素質技能型人才的需求也將逐步得到滿足。

　　據了解，2021年全國職業(ye) 本科教育招生4.14萬(wan) 人，在校生人數已達12.93萬(wan) 人。根據《關(guan) 於(yu) 推動現代職業(ye) 教育高質量發展的意見》，到2025年，職業(ye) 本科教育招生規模不低於(yu) 高等職業(ye) 教育招生規模的10%。

　　西安汽車職業(ye) 大學副校長張陵向記者表示，隨著更多技能型人才發光出彩，越來越多的企業(ye) 開始扭轉“重學曆輕技能”的刻板印象，職業(ye) 教育的社會(hui) 吸引力進一步提升。

　　政策護航下，就業(ye) 藩籬被打破。去年11月，國務院學位辦表示，將職業(ye) 本科納入現有學士學位工作體(ti) 係，職業(ye) 本科和普通本科的證書(shu) ，在就業(ye) 、考研、考公等方麵具有同樣效力。

　　入口端“叫好”，出口端“叫座”，職業(ye) 本科教育如何穩中求進？

　　“職業(ye) 本科建設要緊緊圍繞經濟轉型發展和產(chan) 業(ye) 結構升級對高水平技能型人才的需要。”楊小敏建議，在國家層麵，應強化職業(ye) 本科院校規劃發展的頂層設計與(yu) 政策製定；地方政府也要著眼長遠，對地方職業(ye) 本科院校的建設在辦學定位、專(zhuan) 業(ye) 設置、師資隊伍等方麵加大經費投入和政策保障，從(cong) 而形成一批高水平技能人才培養(yang) 院校，為(wei) 本地經濟發展提供有力的人才支撐。

　　長期深耕於(yu) 企業(ye) 一線，陶宏認為(wei) ，職業(ye) 本科的專(zhuan) 業(ye) 設置可以更細更專(zhuan) 。“比如現在車型越來越複雜，對工藝人員的要求也越來越高。最理想的狀態是，有人專(zhuan) 攻電氣係統，有人研究製動係統，有人會(hui) 看管路管線，這都有賴於(yu) 本科培養(yang) 進一步增強專(zhuan) 業(ye) 性。”

　　陳曦