中新社北京8月1日電 (記者 閆曉虹)在8月1日舉(ju) 辦的第九屆國際智能網聯汽車技術年會(hui) 全體(ti) 大會(hui) 上，《北京市高級別自動駕駛示範區建設發展報告(2021)》正式發布，首次全麵係統展現了北京市高級別自動駕駛示範區(以下簡稱：示範區)建設風貌，為(wei) 行業(ye) 發展提供“北京經驗”。

　　2020年9月，北京市啟動建設全球首個(ge) 網聯雲(yun) 控式高級別自動駕駛示範區，探索實踐車路雲(yun) 一體(ti) 化技術路線，開展“車、路、雲(yun) 、網、圖”五大體(ti) 係建設。本次報告重點圍繞五大體(ti) 係建設、政策法規創新、測試運營監管以及示範應用創新四個(ge) 方麵進行係統全麵展現，主要包括：

　　一，實踐車路雲(yun) 融合技術路線，開展車路雲(yun) 網圖五大體(ti) 係建設。通過1.0和2.0階段建設，北京經濟技術開發區已經建成329個(ge) 智能網聯標準路口，雙向750公裏城市道路和10公裏高速公路，實現車路雲(yun) 一體(ti) 化功能覆蓋。

　　二，依托示範區，北京市率先在國內(nei) 設立首個(ge) 智能網聯汽車政策先行區，在全國首次實現了自動駕駛車輛早晚高峰測試、異地測試結果互認、允許無人配送車上路、開放自動駕駛出行服務商業(ye) 化試點、開放高速公路測試等多項突破，為(wei) 智能網聯汽車新技術和新產(chan) 品的落地應用提供政策支撐。

　　三，開展科學全麵測試運營監管，助力企業(ye) 提升自動駕駛水平。截至2021年底，累計為(wei) 9家企業(ye) 225輛車發放道路測試許可，累計自動駕駛測試裏程超過300萬(wan) 公裏。監測分析顯示，自動駕駛乘用車人工接管比例不斷降低，車輛技術狀態逐步穩定。

　　四，構建示範應用創新高地，推動產(chan) 業(ye) 生態係統建設。在標準建設方麵，圍繞車-路-雲(yun) -網-圖-安全6個(ge) 方向，構建支撐網聯雲(yun) 控式高級別自動駕駛發展的標準體(ti) 係，有序推進細分標準落地與(yu) 轉化。在智慧交通方麵，提升通行效率近三成，智能網聯賦能智慧交通管理取得初步成效。

　　據悉，示範區今年將啟動3.0階段建設，未來將持續踐行車路雲(yun) 一體(ti) 化技術路線。通過形成“北京實踐”範本，打造中國方案智能網聯汽車落地標杆，將網聯雲(yun) 控式自動駕駛係統逐步融入智慧城市建設體(ti) 係，帶動京津冀、輻射全國乃至全球智能網聯汽車產(chan) 業(ye) 創新發展。(完)