中新網成都8月3日電 (記者 王鵬)四川首趟跨裏海回蓉班列2日抵達成都(雙流)空鐵國際聯運港。50個(ge) 大櫃，滿載著石油瀝青，從(cong) 中東(dong) 出發，跨越裏海，翻越天山，經新疆霍爾果斯口岸入境，抵達成都雙流。

　　“這批瀝青來自中東(dong) ，主要用於(yu) 四川本地建築企業(ye) 的原材料。”成都空港現代服務業(ye) 發展有限公司相關(guan) 負責人告訴記者，7月21日，這批貨物從(cong) 中東(dong) 的安紮裏港始發，先坐船跨越裏海，抵達哈薩克斯坦阿克套港後，再換乘鐵路運輸，班列從(cong) 新疆霍爾果斯口岸入境，跨越海洋與(yu) 山川後，一路直達成都雙流。

　　這是四川首趟跨裏海抵達成都的國際班列。裏海是世界上最大的湖泊，位於(yu) 歐洲和亞(ya) 洲的交界處。跨越裏海，讓處於(yu) 中東(dong) 的國家走了一條“捷徑”，避免了海運的繞道遠行。

　　“以前進口中東(dong) 的貨物，一般走印度洋-馬六甲-南海航線，可能需要約1個(ge) 月時間。”上述負責人表示，這條跨裏海新路線的開通能為(wei) 企業(ye) 節省三分之二的運輸時間，為(wei) 企業(ye) 的原材料采購提供了新的物流通道保障，節約了物流運輸成本。

　　當日，成都空港城市發展集團與(yu) 新疆國際陸港集團線上簽署合作協議，共同建立全麵戰略合作夥(huo) 伴關(guan) 係，推進雙方空鐵公海多式聯運合作，同時為(wei) 區域內(nei) 企業(ye) 提供原材料采購、產(chan) 成品銷售、配套外貿、金融等服務，促進物流和產(chan) 業(ye) 上下遊銜接，維護產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈穩定。

　　“一方麵，雙流攜手新疆推動貿易內(nei) 循環；另一方麵，海鐵聯運推動國際外循環。”成都空港現代服務業(ye) 發展有限公司副總經理鄭雙莉認為(wei) ，跨裏海和黑海，不僅(jin) 便利了沿海國家，更能通過海鐵聯運的方式，縮短周邊國家貨物的運輸時間成本，進一步延伸到西亞(ya) 、中亞(ya) 和歐洲腹地。

　　此外記者了解到，成都(雙流)國際聯運港即將擴建，將在貨二線新增3台龍門吊，年增加作業(ye) 能力10萬(wan) 標箱。屆時，聯運港年度到發能力將達500萬(wan) 噸，20萬(wan) 標箱。

　　自2021年9月27日運行至今，成都(雙流)空鐵國際聯運港已連接老撾、越南、俄羅斯等境外10個(ge) 國家。預計到2025年，成都(雙流)空鐵國際聯運港國際班列開行需求量將達1700列。(完)