中新網廣州8月7日電 題：列檢老兵征戰暑運戰場：將責任寫(xie) 在作業(ye) 現場

　　作者 郭軍(jun) 丁陽華

　　在廣鐵集團廣州車輛段廣州客列檢車間，有這樣兩(liang) 個(ge) 退伍老兵，他們(men) 同屬於(yu) 站檢二班，都出身於(yu) 1964年，都有著踏實認真的工作作風，嚴(yan) 格落實崗位作業(ye) 標準，精細檢修好每一趟旅客列車，確保列車出庫質量。他們(men) 就是何文佳、賴潤如。

　　8月4日8時40分，在廣州火車站4道，何文佳剛剛通過對講機收到列車尾部有上閘信號，連忙用檢車錘向司機傳(chuan) 遞上閘信號。

　　當天，廣州火車站剛下完毛毛細雨，天氣相對往常涼爽很多，股道相對往常比較濕滑。何文佳沿著石渣路徑直走到機次位車輛中部，查看製動緩解指示器。待指示器顯示紅色，他立即跨軌檢查內(nei) 側(ce) 閘片是否貼緊製動盤。待列車尾部有緩解信號時，他又用檢車錘向司機傳(chuan) 遞緩解信號，並重複剛才的動作。

　　談及列檢作業(ye) ，輔修出身的何文佳，從(cong) 容地說到，列檢作業(ye) 相對作業(ye) 簡單，但是每逢暑運等節假日，列檢人風裏來雨裏去，既要克服天氣因素，又要克服車下汙物眾(zhong) 多等挑戰，要落實好每一個(ge) 標準，著實不易。隻有我們(men) 真正用心記住每一個(ge) 標準，並真正貫徹執行，才能真正確保現實安全。

　　相對於(yu) 性格外向的何文佳，賴潤如平常話並不是很多。但是從(cong) 事列檢工作33年的賴潤如對於(yu) 列檢作業(ye) 標準，早已爛熟於(yu) 心。

　　“5組1到K770次通過作業(ye) ”“南頭收到”。同一天8時55分，在南頭待檢室的賴潤如用對講機回應了值班員劉雲(yun) 龍的派班通知，並立即佩戴好工具材料，沿著南頭十字路口，徑直走到廣州站1道指定接車點。

　　蹲式接車、上信號作業(ye) 、解開製動管防塵堵鏈、上車查看尾部風壓、打開製動管折角塞門安裝試風記錄儀(yi) 、上閘作業(ye) 、查看閘片是否貼緊製動盤……眼到、手到、心到，賴潤如認真做好每一標準。盡管他腿腳有“舊傷(shang) ”，下蹲稍有不便，但是他並沒有受到任何幹擾，依舊下蹲完成試風記錄儀(yi) 的安裝、用作業(ye) 記錄儀(yi) 對列車尾部風壓進行拍照、跨軌檢查閘片狀態等連貫動作。

　　每當談及列檢作業(ye) ，賴潤如的“話匣子”都會(hui) 被立即打開，仿佛有說不完的話。賴潤如這樣告訴記者，暑運期間，別小看列檢作業(ye) 作業(ye) 簡單，要是碰到趕點搶修等情況，往往很棘手，要處理好很不容易。需要有過硬的心理素質和業(ye) 務能力，才能真正將標準落到實處，確保列車安全駛出廣州站。

　　暑運戰場上，列檢老兵將責任牢記心中，不遺漏每個(ge) 環節，不放過任何細節，將標準執行好，將客車檢修好，真正將責任寫(xie) 在列檢作業(ye) 現場。(完)