【解說】位於(yu) 成都市金牛區站東(dong) 路1號的鐵路成都站，曾是成都最熱鬧的地方之一，成都人都習(xi) 慣把它稱為(wei) “火車北站”。2022年10月11日零時起，70歲的鐵路成都站將停止辦理客運業(ye) 務，後續將進行改擴建。

　　據悉，鐵路成都站停辦客運業(ye) 務、改造升級後，原成都站始發、終到列車調至成都西站、成都東(dong) 站等站點。10月10日上午，不少市民前往鐵路成都站“打卡”留念。

　　因女兒(er) 定居成都，20年來無數次從(cong) 重慶到成都的王小夫都會(hui) 坐“綠皮火車”，當得知這是鐵路成都站改造升級前的最後一天，他直言還是挺不舍的。

　　【同期】重慶市民王小夫

　　以前的火車北站樣式都落後得很，又沒得閘機，就是說通過人工檢票進(站)口，又沒得啥子東(dong) 西(像)安檢啊，反正產(chan) 能都比較落後，那現在都不同了。今天是最後一次好像有點戀戀不舍的味道了，因為(wei) 畢竟是坐了幾十年了，但是該淘汰的始終要淘汰。社會(hui) 的發展就是說建設新的網絡樞紐，也是正常的社會(hui) 是往前看的，不是後退的。

　　【解說】作為(wei) 新中國首批投用的車站，鐵路成都站已然屹立70個(ge) 年頭，它是成都走向國際化建設道路中最重要的參與(yu) 者、分享者和建設者。與(yu) 車站同歲，跑遍成都站連接各個(ge) 線路的退休列車長周道義(yi) 看著眼前即將發車的Z50次列車內(nei) 心十分感觸。

　　【同期】退休列車長周道義(yi)

　　我既高興(xing) 、開心，擴建了以後方便旅客出行，建設得更加美好，但是成都車站伴隨了我們(men) 幾十年，也有一種不舍，因為(wei) 看著我們(men) 長大的，看著我們(men) 成長的，我的好多鐵路的師兄師妹，這幾天天天都到成都火車站來留下他們(men) 美好的影像，還有很多都流眼淚了，他們(men) 對成都車站感情非常深，記憶非常地深刻，也經曆了好多風風雨雨，所以成都車站發展到今天和成都市的變化是很大很大的(聯係)。

　　【解說】據了解，擴能改造後的鐵路成都站，將著眼於(yu) 四川印象與(yu) 當代客運綜合交通樞紐建築的融合，總建築麵積約16萬(wan) 平方米，成為(wei) 線上式高架候車特大型站。鐵路成都站客運車間副主任張芸娣向記者表示，未來的成都站將成為(wei) 一個(ge) 集城際高鐵、市域快鐵、地鐵及城市公交於(yu) 一體(ti) 的立體(ti) 交叉零換乘特大型綜合交通樞紐。

　　【同期】鐵路成都站客運車間副主任張芸娣

　　我是(20)09年從(cong) 大學畢業(ye) 之後進入成都車站工作，我在這個(ge) 車站工作已經13年了，對於(yu) 我來說的話，成都站確實是一個(ge) 比較特殊的地方，因為(wei) 我的第一個(ge) 工作崗位就是在這個(ge) 車站，所以說對於(yu) 這次車站的暫停客運業(ye) 務，我還是充滿了很多不舍，然後我自己私下也對這個(ge) 站拍了很多照片進行留念。當然這次的暫停辦理客運業(ye) 務，它不是說站就關(guan) 閉，它隻是暫停辦理客運業(ye) 務，它會(hui) 進行更新改造，然後我相信這個(ge) 站會(hui) 迎來更好的明天，以後會(hui) 更加的輝煌。

　　記者 何浠 成都報道