中新網福州10月19日電 (龍敏 林濤 何衛東(dong) )隨著汽笛鳴響，一列冷鏈專(zhuan) 列19日從(cong) 廈門東(dong) 孚站緩緩駛出，將經由滿洲裏口岸出境，預計15天後抵達俄羅斯莫斯科。這是廈門發出的首列中歐班列出口冷鏈專(zhuan) 列。

　　本趟冷鏈專(zhuan) 列裝載了來自福建本地的凍魷魚片、秋葵等海鮮蔬果共計906噸，使用了目前在國際技術上遙遙領先的冷鏈集裝箱。所有集裝箱均配備標準量柴油油箱的發電機製冷組，利用衛星導航實現全過程跟蹤定位，並可隨時在線監測集裝箱內(nei) 實時溫度及濕度。

　　中國鐵路南昌局集團有限公司相關(guan) 負責人稱，在先進技術的助力下，冷鏈專(zhuan) 列能夠實現貨物從(cong) 工廠到買(mai) 家倉(cang) 庫的全程低溫運輸，從(cong) 而最大限度保質、保鮮，為(wei) 冷鏈運輸的發展提供了良好的平台，也為(wei) 中歐班列物流大動脈提供了更多應用的可能性。

　　此趟冷鏈專(zhuan) 列的順利開行，搭建了協同政府、廠商、接駁企業(ye) 的閉環聯係機製，暢通冷鏈專(zhuan) 列運輸全過程，實現備貨、接駁、裝車、發運各環節的無縫銜接，保證貨到即裝、即裝即運，使得福建本土及周邊地區的海鮮、蔬果等產(chan) 品以最快速、最高效的方式送達境外。

　　該負責人表示，將持續聯合地方政府、海關(guan) 等多方力量，合理設計中歐班列運輸方案，充分發揮信息互通優(you) 勢，助力企業(ye) 貨物快速便利通關(guan) 。

　　同時，中國鐵路南昌局集團有限公司將加大集裝箱配空力度，對中歐班列實行優(you) 先裝卸、優(you) 先掛運、優(you) 先交接運輸等組織模式，全麵提升中歐班列綜合服務能力，積極推進中歐班列出口冷鏈專(zhuan) 列常態化運營，拓展鐵路冷鏈物流服務網覆蓋的廣度和深度，滿足客戶多樣化運輸需求。(完)