聚焦穩投資 鐵路建設按下“加速鍵”
10月29日,西部鐵路大動脈——西寧至成都高速鐵路海東(dong) 西至黃勝關(guan) 段開工建設,標誌著分段建設的西寧至成都高速鐵路全線開工。
國鐵集團信息顯示,年內(nei) 還將推動成都至重慶中線高鐵、天津至濰坊高鐵等20個(ge) 項目陸續開工,年內(nei) 新開工項目累計建設新線總裏程5387公裏,投資總規模11981億(yi) 元。
業(ye) 內(nei) 人士指出,四季度,鐵路建設迎來重大項目開工潮。隨著建設資金到位與(yu) 新項目開工形成共振,交通基礎設施建設投資增速有望繼續回升。
鐵路重點項目掀開工潮
進入四季度,鐵路重點項目掀起一波開工熱潮。
在北方,10月31日,山東(dong) 省人民政府召開津濰高鐵東(dong) 營黃河公鐵大橋開工動員會(hui) ,宣布天津至濰坊高鐵控製性工程東(dong) 營黃河公鐵大橋正式進入施工建設階段。在南方,10月30日,粵東(dong) 城際鐵路“一環一射線”項目全線開工動員活動在廣東(dong) 汕頭舉(ju) 行,標誌著粵東(dong) 城際鐵路全麵進入施工階段,汕潮揭都市圈實現半小時通勤圈指日可待。
國鐵集團日前披露的2022年三季度財務決(jue) 算信息顯示,鐵路部門正推動納入規劃、條件成熟的項目應開工、盡開工、早開工,京雄商高鐵雄安新區至商丘段、南昌至九江高鐵等5個(ge) 項目已開工建設。年內(nei) 還將推動成都至重慶中線高鐵、天津至濰坊高鐵等20個(ge) 項目開工。
另據Mysteel不完全統計,四季度即將開工的鐵路項目中,總投資超千億(yi) 元的項目有2個(ge) ,包括渝西高鐵安康至重慶段、通蘇嘉甬鐵路;總投資超700億(yi) 元的項目有5個(ge) ,包括長沙至贛州高鐵、西寧至成都鐵路、鹽泰錫常宜鐵路、天津至濰坊高鐵、成渝中線高鐵。
一項項重點工程加快建設,為(wei) 國家重大戰略實施、穩定經濟大盤創造了良好條件。
國鐵集團數據顯示,前三季度,鐵路發展穩中有進,全國鐵路固定資產(chan) 投資完成4750億(yi) 元,進度較去年同期提高1.8個(ge) 百分點,投產(chan) 新線2381公裏。
“要優(you) 質高效推進鐵路建設,充分發揮鐵路建設投資對穩住經濟大盤的拉動作用。”國鐵集團董事長、黨(dang) 組書(shu) 記劉振芳近日表示,國鐵集團要聚焦完成年度投資目標,加大服務保障國家重大戰略項目實施力度,用足用好國家支持政策,加強與(yu) 國家有關(guan) 部委和地方黨(dang) 委政府的溝通協調,依法規範建設市場,加快推進項目前期工作,確保年底前20個(ge) 新項目開工建設,確保新線依法合規高質量開通運營。
交通基建投資有望穩步增長
伴隨鐵路建設加碼,各方麵資金保障正迅速跟上。
近日,國家發改委發文稱,同意國鐵集團發行中國鐵路建設債(zhai) 券3000億(yi) 元,所籌資金中1002.6億(yi) 元用於(yu) 鐵路建設項目,250億(yi) 元用於(yu) 裝備購置,1747.4億(yi) 元用於(yu) 債(zhai) 務結構調整。鐵路建設項目符合《綠色債(zhai) 券支持項目目錄(2021年版)》支持範圍的,可以發行綠色債(zhai) 券。
在剛剛過去的10月,地方債(zhai) 迎來下半年的一個(ge) 發行高峰,全月發行6687億(yi) 元,其中不少是盤活的地方專(zhuan) 項債(zhai) 結存限額。財政部介紹,5000多億(yi) 元專(zhuan) 項債(zhai) 地方結存限額將重點投向交通基礎設施、能源、農(nong) 林水利等九大領域。
政策性開發性金融工具正加速落地。國開基礎設施投資基金、農(nong) 發基礎設施基金、進銀基礎設施基金披露的信息顯示,政策性開發性金融工具已落地規模超6000億(yi) 元。
“資金落地與(yu) 新開工項目實現共振,看好後續交通基建投資表現。”國信證券分析師任鶴預計,上半年提交審批的交通基建項目會(hui) 逐步開工,實物工作量將持續釋放,而政策性開發性金融工具增量額度快速落地,將繼續推動項目加速開工。
版權聲明:凡注明“來源:新利平台”或“新利平台文”的所有作品,版權歸高原(北京)文化傳(chuan) 播有限公司。任何媒體(ti) 轉載、摘編、引用,須注明來源新利平台和署著作者名,否則將追究相關(guan) 法律責任。