近日，小鵬汽車(NYSE:XPEV/HKEX:09868)發布2022年第三季度財報。第三季度小鵬汽車總營收為(wei) 人民幣68.2億(yi) 元(9.6億(yi) 美元)，較2021年同期上升19.3%。受部分地區疫情及供應鏈影響，第三季度汽車總交付量為(wei) 29,570輛，較2021年同期的25,666輛增長15%。同時，財報發布後連續多個(ge) 工作日，股價(jia) 累計漲幅高達80%。

　　在隨後的業(ye) 績會(hui) 上，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬針對市場關(guan) 注的多個(ge) 問題做出解讀。他表示，小鵬汽車的確正在經曆一段充滿挑戰的時期，為(wei) 了更好地實現長期戰略目標，小鵬汽車已經進行了深入的戰略複盤和組織架構調整。在新的組織架構中，何小鵬個(ge) 人將大幅減少生態企業(ye) 的直接參與(yu) 度，同時更加聚焦於(yu) 小鵬汽車的戰略、產(chan) 品規劃和研發，推動組織的變革和升級，落實以客戶價(jia) 值驅動的產(chan) 、研、銷、服全流程，使公司整體(ti) 更加聚焦和高效。

　　值得一提的是，三季度小鵬汽車實現毛利率環比上升2.6個(ge) 百分點。同時，淨虧(kui) 損環比收窄12%，這反映出小鵬汽車在經營效率提升上初見成效。何小鵬表示，未來幾個(ge) 季度，公司將加快提升銷量和產(chan) 品平均售價(jia) ，同時通過車型的平台化和模塊化，實現在產(chan) 品研發的效率、成本的控製和供應鏈管理上的提升。他特別提到，隨著旗艦SUV車型G9的規模交付，G9續航紮實和充電速度的口碑贏得了市場認可。小鵬汽車有信心G9將成為(wei) 30萬(wan) 以上純電SUV市場的前三名，並且在明年隨著口碑的積累進一步縮小與(yu) 第一名之間的差距。明年一季度起，小鵬汽車還將陸續推出三款新產(chan) 品。

　　盡管在10月麵臨(lin) 了近期交付量的低穀，但何小鵬表示，短期的交付波動並不會(hui) 影響小鵬汽車的長期戰略。他堅信，真正的智能汽車時代將從(cong) 2023年下半年開始並逐步擴大，而小鵬汽車在量產(chan) 自動駕駛技術上的領先優(you) 勢將進一步幫助公司提升市場份額。目前，小鵬汽車正在加速開發下一代全場景智能輔助駕駛產(chan) 品XNGP，計劃在2023年三季度推出主要功能，並至少能支持數十個(ge) 城市。隨著技術進步和供應鏈成熟，XNGP的硬件成本有望持續下降，幫助推動XNGP在全國用戶範圍內(nei) 的加速普及。

　　在當下複雜的外部大環境下，企業(ye) 的現金儲(chu) 備對於(yu) 長期戰略的實現至關(guan) 重要。據財報披露，截至第三季度，小鵬汽車在手現金超過400億(yi) 人民幣。管理層表示，接下來幾個(ge) 季度裏公司將進一步著力加強成本管控，提升運營效率。此外，得益於(yu) 前期產(chan) 能的布局，小鵬汽車資本開支的需求在接下來的幾年將會(hui) 比今年有較大幅度的下降。隨著接下來產(chan) 品銷量的提升，公司的現金流情況還會(hui) 有大幅的改善。

　　管理層展望第四季度小鵬汽車總交付數量約為(wei) 20000-21000輛，收入預計約為(wei) 人民幣48-51億(yi) 元。由於(yu) 11月小鵬汽車交付量為(wei) 5800台左右，這意味著今年12月小鵬汽車交付水平將有望大幅上升，重回萬(wan) 台陣營。何小鵬表示，將會(hui) 在未來幾個(ge) 季度裏加快內(nei) 部組織變革和管理提升的步伐，有信心實現中長期在智能汽車行業(ye) 位居第一陣營的目標。