吳睿鶇

　　氣溫在0℃以下，灑水車卻上路繼續灑水，導致部分路麵結冰，多名騎電動車的市民因此摔倒。12月19日，河南信陽羅山縣當地政府表示，18日降溫幅度很大，相關(guan) 部門作業(ye) 前研判失誤，未對灑水時間做出調整。政府部門將對摔倒群眾(zhong) 采取賠償(chang) 措施。

　　灑水作業(ye) 作為(wei) 治理城市降塵和空氣汙染的重要手段，已成為(wei) 各個(ge) 城市的“標配”。可是，網友發布的視頻顯示，12月18日，羅山縣灑水車在冬天氣溫下降到冰點以下時照灑不誤，導致多輛電動車橫倒在馬路上，不少市民摔倒在一旁。這不僅(jin) 浪費了寶貴的水資源，起不到治汙效果，還會(hui) 留下重大交通隱患，甚至釀成嚴(yan) 重交通事故。

　　在社會(hui) 各界包括輿論的譴責與(yu) 追問下，羅山縣政府工作人員坦承，職能部門出現了研判失誤，沒有對灑水作業(ye) 時間做出調整，對因道路結冰摔倒的群眾(zhong) ，正積極采取賠償(chang) 措施。從(cong) 網友的留言來看，當地政府部門知錯就改的態度，得到了網友的理解和認可。

　　天寒地凍、滴水成冰的季節，城市管理部門的灑水車仍在路上來回奔波，照常灑水。這樣做的結果就是灑到地上的水很快凝結成冰，而騎行經過的人不慎摔倒在地。這一幕並不是某個(ge) 城市的特例，而是一些城市一到冬天就會(hui) 在街頭上演的“保留節目”，而因灑水車作業(ye) 導致交通事故或人員傷(shang) 亡的新聞也並不少見。

　　灑水車之所以在各地荒唐事件頻頻出現，一方麵源於(yu) 城管分包機製。在不少城市，灑水作業(ye) 是購買(mai) 第三方服務，而職能部門對灑水作業(ye) ，以每天灑水次數作為(wei) 重要考核指標，若完不成指標，服務企業(ye) 就會(hui) 受到相應處罰，甚至被解除合作關(guan) 係。基於(yu) 利益考量，承包灑水企業(ye) ，隻會(hui) 圍繞考核指標，至於(yu) 什麽(me) 時間作業(ye) 、灑水後會(hui) 不會(hui) 結冰、結冰後會(hui) 不會(hui) 有安全隱患，則缺少考慮。

　　另一方麵，緣於(yu) 缺乏製度性保障。盡管《道路交通安全法》第五十四條明確規定，灑水車、清掃車等機動車應當按照安全作業(ye) 標準作業(ye) ，但究竟何謂“安全作業(ye) 標準”，在不少地方存在著模糊地帶。即便有些地方籠統地規定，當氣溫在零攝氏度以下時，要停止灑水作業(ye) ，不過由於(yu) 缺乏相應的罰則，灑水車還是會(hui) 在零攝氏度作業(ye) ，路麵還是會(hui) 屢屢出現變“溜冰場”的現象。

　　對灑水作業(ye) ，各級政府部門要出台公共政策，進行製度設計，尤其針對冬季灑水結冰，應做到因“季”製宜。具體(ti) 點講，在冬季結冰季節，可根據實際氣溫靈活設計灑水時間與(yu) 次數，譬如，北方城市可利用中午未結冰時間點進行作業(ye) ；又如，若天氣始終處於(yu) 冰點以下，可以取消灑水作業(ye) 。同時，對灑水車不按規定作業(ye) 的，要製定相應罰則，並依據相應法律，若出現重大安全事故，灑水車所在企業(ye) 也要承擔連帶責任。

　　小小灑水車，看似是民生小問題，卻體(ti) 現出一個(ge) 城市的公共治理水平。政府部門應切實負起責任，把老百姓的生命安全裝在心中，多一些統籌考量，少一些盲目應對。唯此，類似事情方能有效避免。