中新網東(dong) 莞1月4日電 (郭軍(jun) 陳海鋒 李小豔)1月4日，中鐵四局東(dong) 莞環市南路上跨廣深鐵路項目轉體(ti) 梁成功轉體(ti) ，這也是廣東(dong) 省曲線半徑最小、梁麵最寬的轉體(ti) 梁，為(wei) 下一步橋梁合龍和道路通車奠定堅實基礎。

　　東(dong) 莞環市南路上跨廣深鐵路工程在廣深鐵路裏程K116+165處以2×68米預應力混凝土T構轉體(ti) ，轉體(ti) 梁上跨廣深線4股道，主橋與(yu) 鐵路中心線夾角77.1°，全橋幅寬29.55米。箱梁橫截麵為(wei) 單箱三室截麵，單個(ge) “T構”，梁底線型按拋物線變化，頂板寬29.55米，底板寬度為(wei) 19.397米，箱梁兩(liang) 側(ce) 懸臂板長3.5米，轉體(ti) 梁梁高按拋物線變化，梁高變化6.5米-3.0米。轉體(ti) 梁曲線半徑為(wei) 400米。為(wei) 保證轉體(ti) 梁平衡重，球鉸向大裏程方向偏心71厘米，轉體(ti) 角度70.5°，轉體(ti) 重量約16000噸，轉體(ti) 梁到鐵路柵欄最近距離為(wei) 6.6米。

　　轉體(ti) 過程中，轉體(ti) 梁以每分鍾1度的速度逆時針方向進行轉體(ti) 。現場工作人員實時監控轉動情況，根據轉盤上的編號和速度傳(chuan) 感器上的相關(guan) 參數，實時監控和調整轉體(ti) 速度，確保轉體(ti) 過程中各項參數準確可控，有效保證轉體(ti) 梁精準就位。

　　東(dong) 莞環市南路上跨廣深鐵路項目位於(yu) 東(dong) 莞市塘廈鎮，呈東(dong) 西走向，是塘廈鎮區域的主幹道，承擔連接廣深鐵路東(dong) 西片區的交通樞紐功能。工程完成後，將有效緩解廣深鐵路兩(liang) 側(ce) 交通壓力，方便群眾(zhong) 出行，對改善城區交通環境、加速周邊片區經濟發展和提升城市品質具有重要意義(yi) 。(完)