伴隨著新年的第一縷晨光，遠望5號船揚帆遠航。

　　此刻，遠望3號船、6號船正馳騁在各自海域。新年伊始，遠望號船隊創下了測量船隊在外跨年船舶數量新的曆史。

　　細細盤點遠望號船隊2022年度成績單：全年累計出航19次，圓滿完成20次海上測控、4次火箭運輸任務，安全航行近1000天，劈波斬浪近20萬(wan) 海裏。其中，遠望3號船在浩淼太平洋上迎來了第100次海上測控任務的勝利……

　　“遠望”，為(wei) 中國航天而生。遠望號滿載而歸的背後，折射著中國航天事業(ye) 的蓬勃發展。

　　這一年，中國航天發射次數達64次，再次刷新中國航天全年發射次數紀錄。長征係列運載火箭發射次數首次邁上50大關(guan) ，打破了102次連續發射成功的紀錄。西昌衛星發射中心突破200次發射大關(guan) ，從(cong) 1到100，西昌衛星發射中心用時32年；而從(cong) 100到200，僅(jin) 用了6年時間。火箭發射工位上不斷升級的“加速時間軸”，展示了中國航天“看得見的中國速度”。

　　這一年，長征八號遙二運載火箭一箭22星，創造我國一箭多星發射的最高紀錄。目前，我國在軌應用衛星數量已經超過600顆。越來越多的“中國星”，正在閃耀太空。

　　這一年，是中國載人航天立項30周年，中國載人航天完成了2次貨運飛船、2次神舟飛船、2次實驗艙在內(nei) 的6次重大發射任務，中國空間站“T”字基本構型組裝建造如期完成。2022年11月30日，神舟十五號和神舟十四號兩(liang) 個(ge) 乘組在太空“勝利會(hui) 師”，我國首次實現空間站三船三艙構型以及6名航天員同時在軌飛行。在中國人自己的太空家園裏，中國航天人期待著創造更多輝煌。

　　沉甸甸的數據昭示著全年的滿堂彩，也預示著新的一年，中國航天必將迎來又一個(ge) “超級航天年”。現在，讓我們(men) 跟隨遠望號船隊，在新的一年揚帆遠航。

　　新年，向著星辰大海啟航

　　■倪棟梁 雷宇鑫 解放軍(jun) 報記者 安普忠

　　風起揚帆正當時

　　在遠望5號船的氣象觀探機房內(nei) ，預報員高雅文正在仔細對比天氣實況和預報結果。

　　作為(wei) 船舶“晴雨表”，麵對風雲(yun) 變幻、陰晴莫測的大海，氣象預報員必須準確掌握氣象數據，精準預判天氣海況——這是安全航行的必要保障。

　　近年來，搭載了最新氣象預報係統的船舶，再結合全球氣象數據，已經可以進行航線範圍內(nei) 未來10天的預報。同時，網格化處理的氣象數據密度越大，氣象預報的時空精度也會(hui) 越高。

　　“傳(chuan) 真圖預報氣壓偏低，風矢圖預報風力偏大，浪場圖數據正常……”在高雅文麵前的屏幕上，3套數值預報係統同時運行，五彩斑斕的全色填圖、海量的氣象數據塞滿了屏幕。為(wei) 提升預報的可靠性，氣象預報員需要係統分析多套氣象預報數據，綜合衡量氣象海洋條件。

　　與(yu) 陸地氣象預報不同，遠望號航行在大洋之上，不僅(jin) 要對天氣陰晴進行預報，還需要收集風、浪、雲(yun) 等關(guan) 鍵要素。

　　“實測風速7級，風向東(dong) 北。”機房外的駕駛甲板上，氣象觀探員嫻熟地架起便攜式氣象儀(yi) ，實時測量並定期匯報氣象要素情況。風，不僅(jin) 會(hui) 直接影響船舶航行，而且它的作用還會(hui) 通過海浪和海流間接表現出來。當幾種模式下的氣象資料預報結果差異過大時，實時測量當前船舶所在時空的風速風向便會(hui) 起到極為(wei) 重要的作用。

　　海風吹拂，海浪翻湧。浪，是氣象觀探員觀測的另一個(ge) 重要因素。

　　海浪分為(wei) 風浪和湧浪兩(liang) 種。正如字麵意思，風浪，是由海風吹起的海浪；而湧浪一般並非局地自發形成，是由遠方的海麵傳(chuan) 導而來。

　　和風浪相比，湧浪之上的海平麵相對較為(wei) 平靜。業(ye) 務精湛的觀探員僅(jin) 憑肉眼觀察，便可得出大致浪高，甚至還能“看透”平靜海麵下的“暗流湧動”。

　　測波雷達，是氣象預報員最常用的儀(yi) 器。通過它，氣象預報員可以實時監測船舶周圍海浪的高度和流向，以便對氣象數據做出準確的判斷。

　　航渡期間，氣象觀探員需要每3小時觀測一次天上的雲(yun) 。千變萬(wan) 化的雲(yun) ，在專(zhuan) 業(ye) 氣象人眼中，有著嚴(yan) 格的分類。快速判別3族10屬29類雲(yun) 的形狀特點和對應天氣，是每一名觀探員必備的專(zhuan) 業(ye) 技能。當遠望號船在海上遇到強對流天氣時，配合使用測量範圍240公裏的多普勒雷達，他們(men) 可以通過船舶上空的雲(yun) 量獲取所在海區的降水概率，以便及時判斷短時的天氣變化。

　　結合係統數據和實測數據，高雅文得出可靠結論：受寒潮影響，原定航線所經海域海況急劇轉差，必須高度關(guan) 注氣象變化以調整航線。

　　氣象預報下達，各崗位開始忙碌起來。

　　這是一場緊張但又最為(wei) 常見的大風浪航行。

　　40多年來，遠望號船隊的航跡遍布幾大洋，累計航行360餘(yu) 萬(wan) 海裏，可繞地球160餘(yu) 圈。追逐著“星”與(yu) “箭”，遠望人穩舵奮楫，鼓帆遠航。

　　星辰大海不迷航

　　夜晚，遠望6號船駕駛室內(nei) ，船舶導航屏幕銀光閃爍。值班航海員孟凡打開電子海圖，反複放大縮小，細細研究著航線。

　　航行在漫無邊際的大洋深處，最重要的就是辨別方位。執行任務時，為(wei) 了能夠在海水湧動、船體(ti) 晃動、天線轉動、目標移動等動態條件下準確掌握目標位置，精確的定位導航至關(guan) 重要。

　　海圖，是人類最為(wei) 古老的航海向導之一。每次遠航前，遠望號船都會(hui) 提前進行海圖修正，確保信息完善準確，並在海圖上標注繪製航線作為(wei) 遠洋航行的依據。

　　作為(wei) 最普及和直觀的導航儀(yi) 器，航海羅經是遠望號的必備設備。其中，體(ti) 積小、重量輕、輸出信號可視化的電羅經，可以搭配駕駛室裏的通信導航設備，從(cong) 而實現自動導航、傾(qing) 斜扶正等科技感十足的功能。再配合北鬥導航定位係統，即使船舶航行在一望無際的大洋上，依然能夠保持正確方向。

　　遠望號船素有“海上科學城”的美譽，裝配有完善的導航設備，包括衛星導航設備、慣性導航設備、光學天文導航設備和無線電導航設備等。這些高精尖設備已經可以將船位測量提高到一個(ge) 極為(wei) 精準的程度。

　　當然，船上也有可靠的保底手段。當電子化設備出現故障時，六分儀(yi) 便派上了用場。

　　六分儀(yi) 的原理與(yu) “牽星板”如出一轍，用它測量某一時刻太陽或其他天體(ti) 與(yu) 海平線的夾角，經查閱資料精確計算後，便可以迅速得知船舶的經緯度。

　　白天，航海員可以通過東(dong) 升西落的太陽大致辨別方位，到了夜晚，詩人眼中浪漫的星座，便成為(wei) 航海員眼中觀天定位的“坐標係”。

　　如今，天上不僅(jin) 有了勺子狀的北鬥七星，更有了網狀的北鬥衛星導航係統。

　　2020年6月23日，遠望6號船圓滿完成北鬥組網“收官星”測控任務。同年7月31日，北鬥三號全球衛星導航係統正式完成開通。如今，北鬥衛星導航係統已經廣泛運用於(yu) 生活各個(ge) 領域。

　　“北鬥三號運行穩定，全球範圍定位精度實測優(you) 於(yu) 4.4米，亞(ya) 太地區性能更優(you) 。”深夜，航行在太平洋的遠望6號船駕駛室內(nei) ，孟凡正興(xing) 奮地和大家討論著北鬥導航，明亮的北鬥星閃爍在前甲板的上空，遨遊於(yu) 漫漫星際之間，牽引著遠望6號船向任務海域駛去。

　　波峰浪穀夢飛揚

　　太平洋某海域，夜深人靜，遠望3號船大部分船員們(men) 都進入了夢鄉(xiang) 。短波機房裏，傳(chuan) 來了“嘀嗒”電報聲——無線電技師莊乾波還在調試設備。

　　萬(wan) 裏海天一線牽。遠望號船每次出航最少也得個(ge) 把月，在航程中，必須時刻保持通信鏈路暢通。尤其在執行任務期間，遠望號不僅(jin) 要跟蹤測量衛星，還要接收祖國傳(chuan) 來的指令並回傳(chuan) 大量測控數據。通信一旦中斷，後果不堪設想。

　　白天，遠望號有兩(liang) 口衛星通信“大鍋”來保障通信。到了晚上，為(wei) 維持設備狀態，衛星通信設備停機休息，無線通信便成為(wei) 保底的通聯手段。

　　在第一代測量船上，短波機房曾經擔當重任。那時候，十幾個(ge) 崗位，24小時輪流值班。年輕的莊乾波就是其中一員。

　　隨著通信技術的發展，遠望3號船配備了多種先進的通信技術手段，無線短波通信漸漸成了備份通信手段。莊乾波堅守崗位30年，但他從(cong) 來不覺得自己是“備份”。

　　特別是當精密的電子設備關(guan) 機維護的時候，莊乾波的堅守就發揮著至關(guan) 重要的作用。短波通信具備全天候全天時的獨特優(you) 勢，成為(wei) 岸船聯絡的關(guan) 鍵手段。

　　“現在的終端不僅(jin) 新增了各種功能，操作使用也更為(wei) 簡單明了。” 隨著技術的進步，無線短波通信目前已普及“快捷鍵”，廣泛運用數字傳(chuan) 輸方式，輸入文字內(nei) 容後，便可一鍵轉化為(wei) 電碼，然後自動發送。

　　不久前，遠望號船通信係統配備了最新的北鬥三號衛星導航係統終端作為(wei) 輔助手段。北鬥三號具備全球文字短報文通信功能，與(yu) 其他通信方式相比更為(wei) 穩定可靠。航行在祖國周邊海域，岸船、船船之間甚至可以通過類似手機短信的方式互發語音和圖像信息。

　　簡單來說，如果將北鬥三號終端比作“微信”，終端ID地址那一串數字就是“微信號”。打開“微信”，輸入對方“微信號”，便會(hui) 彈出一個(ge) “聊天窗口”，輸入內(nei) 容，點擊發送，就完成一次短報文通信。

　　但在莊乾波眼中，基本功絕對不能丟(diu) 。電碼字字千鈞極為(wei) 嚴(yan) 肅，信息的傳(chuan) 輸多一點少一點都不行。對他來說，電碼就是一門語言，“嘀嗒”是它的發聲，指尖的點和劃就是它的筆畫。47歲的莊乾波，運用這一門語言已經30年，他一直在用這種獨特的語言和母港保持聯絡。

　　又一次在海上跨年，在正常的無線通聯結束後，經批準，莊乾波打開新短波終端，在包含母港和其他幾條船的“群聊”對話窗口，敲出一行祝福——“新年快樂(le) ，凱旋再會(hui) ！”(中國軍(jun) 網-解放軍(jun) 報)