1月8日，四川成都至甘肅蘭(lan) 州鐵路成都至川主寺(簡稱成蘭(lan) 鐵路成川段)首條接觸線架設完成，這標誌著成蘭(lan) 鐵路成川段接觸網工程正式進入攻堅階段。

　　12時18分，在成蘭(lan) 鐵路成川段什邡西至綿竹南區間Z3錨段，現場負責人一聲令下，放線作業(ye) 車緩緩啟動，以每小時5公裏速度勻速架設。經過起錨、放線、滑輪懸掛固定、線索終端製作、落錨及中錨架設等一係列標準化操作，20多分鍾後順利完成首條1400米接觸線架設任務，經檢測，各項數據一次達標。

　　中鐵電氣化局集團成蘭(lan) 鐵路工程項目經理王建軍(jun) 介紹，接觸網屬於(yu) 牽引供電工程重要內(nei) 容，位於(yu) 列車車體(ti) 上方的接觸線，是列車的“動脈”，列車運行所依賴的電流即通過接觸線輸送。鐵路“四電”工程(通信、信號、電力和牽引供電)是整條鐵路的中樞大腦和動力之源，也是鐵路建設中的最後一道關(guan) 口。

　　成蘭(lan) 鐵路公司成蘭(lan) 指揮部指揮長肖霞林介紹，目前成蘭(lan) 鐵路成川段橋梁、路基工程基本完成，新建站房均已完成主體(ti) 工程，剩餘(yu) 裝修裝飾和安裝工程正在加緊施工。通車後將是川西北地區的一條快捷綠色交通運輸和生命救援通道，也將填補川西北地區沒有鐵路的空白。

　　據了解，成蘭(lan) 鐵路是汶川地震災後重建國家重點公益性交通基礎設施建設項目，是“八縱八橫”高鐵網中蘭(lan) 廣通道重要組成部分，也是我國在海拔3000米以上高原修建的又一條“天路”。全線預計2023年底建成通車。(央視新聞客戶端)