近期，全球重要海運航線運價(jia) 大幅下降。據上海航運交易所2月18日發布的消息顯示，歐洲航線、澳新航線等多條航線運價(jia) 下行。海運價(jia) 格直接影響我國大件消費商品的貿易成本及訂單需求。對此，專(zhuan) 家分析認為(wei) ，由於(yu) 俄烏(wu) 衝(chong) 突、石油價(jia) 格上漲、疫情等因素，2022年海運價(jia) 格急劇上漲，2023年，海運價(jia) 格將逐步回歸到正常水平，我國大家電、家居、自行車等大件消費品海外訂單和出口也將逐步回暖。

　　運價(jia) 回落

　　全球重要航線運價(jia) 大幅下降。上海航運交易所2月18日發布的出口集裝箱運輸市場周度報告中顯示，歐洲航線、澳新航線等多條航線運價(jia) 下行。

　　將觀察區間縮小至一周，運價(jia) 的回落同樣“肉眼可見”。據天津國際貿易與(yu) 航運服務中心消息，2023年第6周(2月6日-10日)，天津航運指數延續了此前震蕩走弱的趨勢，累計下跌16.36點，跌破1000點大關(guan) 。

　　海運價(jia) 格的升降也直接影響到了許多商品的貿易成本。天津一家貨運代理公司工作人員程女士告訴北京商報記者，僅(jin) 今年前兩(liang) 個(ge) 月，運費就有了可見的小幅下降。“我們(men) 主要做的是日韓航線，跟年前比，這些航線的高櫃和小櫃集裝箱的運價(jia) 都有所下降，大概下降了40-55美元。”程女士介紹。

　　從(cong) 全年看，運價(jia) 的下調則更為(wei) 明顯。浙江寧波某電器有限公司外貿部經理李誌慧在接受媒體(ti) 采訪時介紹，一個(ge) 40英尺高櫃集裝箱大約能裝216台(洗衣機)。“去年3月，海運費的最高點是在18500美元左右一個(ge) 標準集裝箱，分攤到一台洗衣機大約是在85美元左右。今年2月，海運費在4500美元，這樣分攤在一台產(chan) 品上麵，大約是20美元一台。”李誌慧表示。

　　“由於(yu) 俄烏(wu) 衝(chong) 突、石油價(jia) 格上漲、新冠疫情等因素，2022年海運價(jia) 格急劇上漲。然而，2023年，世界經濟麵臨(lin) 衰退風險，海運價(jia) 格將逐步回歸到正常水平。”中國數實融合50人論壇智庫專(zhuan) 家、商務部研究院電子商務研究所副研究員洪勇告訴北京商報記者。

　　目前，對於(yu) 短期運價(jia) 走勢，國際航運研究及谘詢機構德路裏預計，未來幾周即期運價(jia) 仍將持續性小幅下調。從(cong) 全年看，德路裏在2023年1月發布的市場展望中提到，2023年集運市場即期運價(jia) 至少將再下降50%-60%。德路裏預測，如今的降價(jia) 將意味著運費更接近疫情前的水平。

　　訂單回升

　　在全球貿易中，海運占據非常大的市場，需求量穩定且巨大。從(cong) 全球看，海運是國際間商品交換中最重要的運輸方式之一，貨物運輸量占全部國際貨物運輸量的比例大約在80%以上。從(cong) 國內(nei) 看，目前我國約95%的國際貿易貨物量是通過海運完成的，大家電、家居等產(chan) 品也包含其中。

　　“大家電是我國外貿產(chan) 品中科技含量高、附加值多的產(chan) 品之一，在我國外貿經濟中占據不可或缺的地位。在家居產(chan) 品方麵，我國家居製造產(chan) 業(ye) 帶集中、家具種類一應俱全，是世界上最大的家居生產(chan) 國，是目前世界上最大的家居出口國，在全球家居出口貿易中占有重要地位。”洪勇表示，“大家電、家居產(chan) 品等大件消費品一般使用海運方式出口國外，疫情中運價(jia) 飆升大大增加了我國相關(guan) 企業(ye) 的成本，不利於(yu) 我國企業(ye) 拓展國外市場。”

　　疫情期間，運價(jia) 上漲等多因素致使我國大件產(chan) 品出海麵臨(lin) “堵點”。

　　根據中國家用電器協會(hui) 數據，2022年，中國家電行業(ye) 出口額972.5億(yi) 美元，同比下降6.9%。海關(guan) 總署的最新出口量統計數據也顯示，去年1-12月，我國家用電器累計出口33.66億(yi) 台，同比下降13%。

　　再來看家居產(chan) 品。海關(guan) 總署數據顯示，2022年1-12月，全國家具及其零件出口額4639.3億(yi) 元，同比下降2.5%；陶瓷產(chan) 品出口1833.5萬(wan) 噸，同比下降1.4%，出口額2172.7億(yi) 元，同比增長10.2%；燈具、照明裝置及其零件出口額3073.5億(yi) 元，同比下降3.1%。

　　出口下降的背後則是企業(ye) 貨物堆積的無奈。據媒體(ti) 報道，在浙江慈溪龍山鎮一家冰箱生產(chan) 企業(ye) 的倉(cang) 庫裏，91台冰箱已經堆放了近兩(liang) 年。據悉，雙方2020年12月簽訂合同，企業(ye) 2021年3月完成生產(chan) 。根據合同，運費由以色列采購商承擔。可是中東(dong) 航線運費一路上漲，采購商多次要求延遲交貨。

　　挑戰仍存

　　北京商報記者注意到，伴隨全球重要航線運價(jia) 下降後，我國大件產(chan) 品出口已呈現迅速回暖的態勢。

　　以大家電為(wei) 例，今年前兩(liang) 個(ge) 月，浙江許多大家電生產(chan) 企業(ye) 訂單都出現了快速增長。“今年前兩(liang) 個(ge) 月，我們(men) 返單的單量已經比去年同期增長了20%以上。其中有老客戶的返單，也有新客戶的加盟，今年預計比去年同期能增長30%。”浙江寧波某電器有限公司總經理陸耀鍾在接受媒體(ti) 采訪時介紹。

　　大家電、家居產(chan) 品的出口回暖將惠及其產(chan) 業(ye) 鏈上的各個(ge) 相關(guan) 行業(ye) 。洪勇介紹，大家電出口產(chan) 業(ye) 鏈上包括原材料供應商、製造商、渠道商、物流服務商、貿易商等。“接下來，這些產(chan) 業(ye) 鏈上的企業(ye) 或將迎來進一步複蘇，也包括一些其他專(zhuan) 業(ye) 服務公司，如質量檢測公司、谘詢服務公司等。”洪勇表示。

　　著眼於(yu) 大件消費產(chan) 品本身，也有可供繼續挖掘的重要增量市場。洪勇分析認為(wei) ，“在未來幾年，隨著經濟的進一步發展，東(dong) 南亞(ya) 地區的大家電、家居消費額有望繼續增長，同時，東(dong) 南亞(ya) 地區對產(chan) 品的質量要求也會(hui) 不斷提高，並更傾(qing) 向於(yu) 購買(mai) 高品質的產(chan) 品”。

　　但不能忽視的是，我國大件消費品外貿出口也會(hui) 麵臨(lin) 一些挑戰。“國外市場的激烈競爭(zheng) 、國外政治局勢以及國外消費者對產(chan) 品質量要求的提高等，都會(hui) 對我國企業(ye) 的外貿產(chan) 生影響。”洪勇表示。同時，易受海運價(jia) 格影響的行業(ye) 特性也要求相關(guan) 行業(ye) 、企業(ye) 尋求有效“出路”。

　　對此，洪勇建議，行業(ye) 協會(hui) 可建立一套有效的海運價(jia) 格預測模型，以準確預測海運價(jia) 格的變動趨勢，從(cong) 而把握市場機會(hui) 。“企業(ye) 應根據行業(ye) 協會(hui) 預測結果，采取合理的投資策略，以減少海運價(jia) 格的波動對企業(ye) 收入的影響，降低風險。此外，企業(ye) 還可以合理安排運輸線路、積極與(yu) 海運物流企業(ye) 簽訂長協價(jia) 等策略降低海運成本。”

　　“近年來，我國與(yu) ‘一帶一路’國家之間的經貿往來越來越緊密，我國企業(ye) 產(chan) 品品質不斷提高，產(chan) 品逐漸得到認可。未來，我國對外貿企業(ye) 的服務將繼續加強，同時完善相關(guan) 法律法規，從(cong) 而助力大件產(chan) 品的外貿企業(ye) 提升開拓國外市場的能力，保證外貿行業(ye) 的可持續發展。”洪勇表示。北京商報記者 方彬楠 冉黎黎