中新網上海2月21日電 (李佳佳 李盛)“航班量上來了，飛機利用率高了，清洗飛機的需求也慢慢多了起來。”2月20日晚7時，一架東(dong) 航塗裝的A321客機剛剛完成一天的飛行任務，停放至虹橋機場東(dong) 航機庫門口的停機坪。機務工作人員完成了飛機航後相關(guan) 的檢查，客艙清潔人員開始在機艙內(nei) 有條不紊地進行服務設備設施的清潔及頭巾片的更換，而今晚，這架飛機即將執行一項必要的任務——完成機身外表的全麵清洗。

　　飛機長時間飛行，機身外表麵及部件上會(hui) 沉積灰塵、油汙、積碳、氧化物等汙染物，海上飛行還會(hui) 附著鹽霧和酸霧，這些都會(hui) 影響飛機的外觀並造成腐蝕，飛機外表清洗已經成為(wei) 飛機養(yang) 護的重要環節。

　　“航班多了，飛機也要勤‘洗澡’了”。據東(dong) 航技術公司的工作人員介紹，飛機清洗工作主要包括飛機外部的清潔，還有內(nei) 部椅套和地毯的更換。為(wei) 了在完成機身外表清洗工作的同時保證機坪的清潔度和安全性，現在民航業(ye) 普遍采用的是“幹洗法”，用專(zhuan) 用的幹洗“沐浴露”和專(zhuan) 用的毛巾給飛機做“SPA”，相較以往水洗造成的水資源消耗以及汙水帶來的環境汙染更為(wei) 環保。

　　“飛機的‘沐浴露’，主要是堿性清洗劑和重垢清洗劑，不同的汙漬會(hui) 有不同的清洗劑，但最重要的一點是，我們(men) 的清洗劑都是不含研磨成份的，清洗機身用的清潔棉也都是采用專(zhuan) 業(ye) 品牌的、特別柔軟，這些都是為(wei) 了最大程度減少對機身的磨損、保護飛機的漆麵。”

　　就跟人洗澡之前要戴浴帽一樣，清洗飛機之前也要給飛機重要的部位做好必要的防水措施。清洗飛機之前，機務工作人員要將飛機上的所有靜壓孔和雷達探頭用警示帶封住，防止洗飛機的時候堵塞。而這些區域附近的清洗工作須特別注意，既要洗得幹淨，又不能損壞其敏感部件。

　　在飛機結束全部的航後檢查維護工作，機身做好必要的防水保護措施之後，機務人員會(hui) 在駕駛艙裏開啟飛機的“洗澡模式”，按壓Ditching按鈕，將飛機調整至“水上迫降模式”，當激活這個(ge) 模式時，飛機的一些與(yu) 外界互通的活門被關(guan) 閉，如外流活門、電子艙通風口以及空調組件的進出口等。全部準備工作就緒後，清洗工作正式開工。

　　飛機上最難洗的地方不是機翼和飛機上部，反而是飛機的腹部。因為(wei) 機腹附近集中了很多油液管路和排水口，灰塵、汙水粘在該部位則最容易形成氣流痕和鏽跡。所以這種頑固汙漬是飛機清洗員最頭疼的地方，往往需要先用清洗劑慢慢浸泡，人工耐心擦拭，最後才能擦除幹淨。

　　清洗一架飛機一般需要12-20人同時作業(ye) ，根據飛機大小，清洗時長大約在2-3小時左右。窄體(ti) 飛機一般需要12人，具體(ti) 分工為(wei) 前機身3人，後機身3人；機腹3人，左機翼(含發動機)1人；右機翼(含發動機)1人；垂尾1人。寬體(ti) 飛機一般需要18人，具體(ti) 分工為(wei) 前機身4人，後機身4人；機腹4人，左機翼(含發動機)2人；右機翼(含發動機)2人；垂尾2人。清洗飛機時，2米以上的作業(ye) 必須係安全帶，移動梯架時必須2-3人進行操作，梯架與(yu) 航空器要保持足夠的安全距離，梯架、平台車、搖臂車等設備禁止在大於(yu) 3度的坡度使用。

　　飛機清洗作業(ye) 還對天氣情況有著嚴(yan) 格的要求，由於(yu) 清洗飛機屬於(yu) 高空作業(ye) 範疇，受天氣影響很大，刮風和下雨情況下不能清洗。此外，為(wei) 了防止液體(ti) 在起落架表麵結冰，作業(ye) 場地氣溫低於(yu) 5攝氏度的天氣也不能清洗飛機。

　　一般來說，通過目視檢查飛機外表良好的反光性，用手觸摸感到光滑且無沾粘感即可證實飛機被清洗幹洗，最終由下發工卡的機務人員進行檢查驗收。

　　據有關(guan) 資料顯示，飛機清洗後每減少1%的阻力，以B737為(wei) 例就會(hui) 減少業(ye) 載600公斤，每月能為(wei) 航空公司節省燃油成本約3000-1000美元。同時，飛機清洗作業(ye) 本身也是對飛機檢查的過程，如果發現劃痕、凹坑等缺陷，機務就會(hui) 及時維修。既然洗飛機有這麽(me) 好，那是不是洗得越勤越好呢？對此，行業(ye) 專(zhuan) 業(ye) 人員解釋說：“清洗飛機是有周期的，並不是越多越好。飛機如果不經常清洗的話，會(hui) 加速機身的老化速度，但是頻繁地清洗飛機，會(hui) 讓飛機表麵的油漆和清潔液頻繁的接觸，提高油漆的氧化速度。所以，每架飛機清洗的頻率不同，像沿海的地方空氣中的鹽分等磨蝕性成份比較多，飛機一般一周左右需要清洗一次；遇到北方比較幹燥的季節，則15天到30天左右需要清洗一次。”

　　“因為(wei) 飛機白天需要執行大量的飛行任務，所以我們(men) 清洗飛機的任務隻能在飛機完成全部任務之後的深夜進行，多數時候都是從(cong) 深夜十一點多開始，一直持續到淩晨”。經過15個(ge) 清洗人員兩(liang) 個(ge) 多小時的“奮戰”，這架空客A321客機恢複幹淨如新，機務人員檢查驗收後，清洗隊員們(men) 收拾工具乘坐班車轉場至東(dong) 區機坪，在那裏還有一架飛機等待著他們(men) 。他們(men) 一絲(si) 不苟，守護著藍天上最美的風景。(完)