中新網上海3月1日電 (記者 殷立勤)記者從(cong) 中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，近日，在合肥市肥東(dong) 縣包公鎮跨滬陝高速公路特大橋施工現場，隨著最後一方混凝土的灌入，標誌著上海至南京至合肥高鐵安徽段跨滬陝高速公路特大橋首個(ge) 承台完成澆築，大橋施工建設取得階段性進展。

　　跨滬陝高速公路特大橋總長20.8公裏，自西北向東(dong) 南斜跨滬陝高速公路，與(yu) 高速公路斜交21度，是上海至南京至合肥高鐵安徽段重難點工程。該特大橋主橋長497米，設計為(wei) 雙塔雙索麵預應力混凝土斜拉橋，主橋孔跨為(wei) (32+93+240+93+32)米，采用掛籃懸臂澆築法施工，具有橋梁跨度大、節段數量多、施工周期長、安全風險高等特點。

　　據悉，當日澆築的首個(ge) 承台為(wei) 620號橋墩承台，該承台高14.5米、長10.1米、寬3米，承台鋼筋和預埋鋼筋重達58噸，使用混凝土方量約439立方米。項目建設管理單位皖贛鐵路安徽公司會(hui) 同施工單位中鐵建大橋局優(you) 化完善施工方案，認真落實技術交底，科學調配資源力量，嚴(yan) 格把控原材料質量、施工工藝等環節，強化現場施工組織，順利完成首個(ge) 承台澆築。

　　上海至南京至合肥高速鐵路是滬渝蓉高鐵的東(dong) 段線路、國家“八縱八橫”高速鐵路網沿江高鐵通道的重要組成部分，承擔沿江通道主要路網客流、沿海及京滬通道部分直通上海客流的運輸。該項目建成後，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，對於(yu) 優(you) 化沿長江地區鐵路網布局、服務長江經濟帶協同發展，推動長三角高質量一體(ti) 化發展等具有重要意義(yi) 。(完)