中新網大連4月20日電 (記者 楊毅)記者20日從(cong) 大連灣海底隧道有限公司獲悉，我國高緯度寒冷地區首條跨海沉管隧道——大連灣海底隧道的照明係統近日全部安裝調試完成，這條海底“巨龍”內(nei) 部被全線點亮。

　　大連灣海底隧道是繼港珠澳大橋之後，又一項技術條件複雜、環保要求高的跨海交通集群工程，該隧道全長5.1千米，海上沉管段共由18節沉管組成。大連灣海底隧道建成後，將為(wei) 大連新增一條縱貫南北的快速通道，對於(yu) 緩解交通壓力、優(you) 化城市功能、推動大連灣兩(liang) 岸一體(ti) 化建設具有重要意義(yi) 。

　　大連灣海底隧道有限公司總工程師潘立文介紹，作為(wei) 科技含量頗高的海底照明係統，大連灣海底隧道人工智能照明能夠做到與(yu) 自然光的和諧統一，能夠“感受”陰晴冷暖、黑夜白晝——不僅(jin) 能夠適應一年四季的光感變化，適時調整海底與(yu) 陸域色溫、色差，還能按晴天、陰天、雨雪天、霧天等不同天氣以及清晨、傍晚、白天、夜間等不同光照強度，及時調整海底燈光亮度。

　　潘立文說，要點亮這樣一條龐然“巨龍”，需要設置的照明種類頗多——隧道主線/匝道中間段基本照明、應急照明、出入口加強照明、遮光棚照明、通道照明以及設備用房內(nei) 照明等，僅(jin) 照明燈具就有1萬(wan) 餘(yu) 台，而所鋪設的電路總長度近42萬(wan) 米，涉及電力管線近18萬(wan) 米，吊架等近1萬(wan) 套。

　　同時，還需要有強大的供電係統支撐——在隧道北岸設備區、南岸設備區(一)和南岸設備區(二)各設置1處照明配電室和應急照明電源室，此外在隧道沉管段設置了2處照明設備平台。照明配電室內(nei) 設置有照明配電櫃、智能照明控製櫃及設備區照明配電箱，應急照明電源室內(nei) 設置有集中式應急電源裝置及 A型應急照明集中電源，照明設備平台上設置有10kV/0.4kV照明專(zhuan) 用地埋式變壓器、照明配電櫃、智能照明控製櫃及集中式應急電源裝置和 A型應急照明集中電源。

　　潘立文表示，這條海底“巨龍”被成功點亮，標誌著大連灣海底隧道向按時通車的目標又邁出了關(guan) 鍵性的一步。(完)