中新網崇左7月3日電(卜來龍 陶軍(jun) )新建廣西崇左至憑祥鐵路(以下簡稱崇憑鐵路)花山隧道，7月3日順利貫通。

　　崇憑鐵路為(wei) 廣西首府南寧至崇左鐵路的延伸，東(dong) 起崇左市江州區，往西穿越寧明縣、龍州縣，終至中越邊境口岸城市憑祥市，並預留遠期延伸至越南的條件。

　　崇憑鐵路由廣西交通投資集團主導投資建設。崇憑鐵路一級風險管控岩溶隧道——花山隧道由中鐵四局集團承建。

　　花山隧道位於(yu) 崇左市龍州縣上金鄉(xiang) 境內(nei) ，隧道全長4206米，最大埋深約225米，屬於(yu) 一級高風險岩溶隧道，是全線重難點工程。隧道洞內(nei) 岩溶強烈發育，地質構造複雜，施工過程中發現超大溶洞7處，中小型溶洞150餘(yu) 處，有著突泥湧水、塌方等不可預見因素多、安全風險高、施工難度大等特點。

　　據介紹，施工過程中，參建單位嚴(yan) 格按照花山風景區生態施工相關(guan) 要求，項目對施工廢水和生活汙水采取過濾、沉澱處理等措施，達標後方允許對外排放；針對邊坡危岩落石，采用人工清理和主被動防護網攔截，盡可能保證原有地形地貌。

　　為(wei) 安全順利地完成隧道施工任務，建設單位廣西交通投資集團下屬南崇鐵路公司、施工單位中鐵四局組建攻堅突破團隊，針對建設過程中多次遇到大型溶洞“攔路虎”等實際情況，組織專(zhuan) 家團隊進行現場探勘、論證，采用“長隧短打、多麵掘進”施工方案，及時優(you) 化施工組織，動態調整施工措施，克服隧道掘進中遇到的各項突發性難題。

　　崇憑鐵路是廣西壯族自治區統籌推進的重大項目，項目新建正線全長81.52公裏，橋隧比85.63%，線路東(dong) 起崇左市江州區，往西穿越寧明縣、龍州縣，終至憑祥市，並預留遠期延伸至越南的條件，設崇左南、寧明東(dong) 、龍州、憑祥東(dong) 4個(ge) 車站。全線於(yu) 2022年7月實現全麵開工，建設工期3.5年，計劃於(yu) 2025年建成通車。

　　項目建成後，將形成中國—東(dong) 盟之間的重要國際運輸通道，對於(yu) 完善區域路網布局、推動興(xing) 邊富民、構建中國與(yu) 東(dong) 盟國家的重要經濟走廊、把廣西打造成為(wei) “一帶一路”重要節點具有重大意義(yi) 。

　　2016年7月15日，在第40屆世界遺產(chan) 大會(hui) 上，左江花山岩畫文化景觀成功列入世界文化遺產(chan) 名錄。(完)