中新網北京9月1日電 (記者 杜燕)為(wei) 解決(jue) 群眾(zhong) 急難愁盼問題，針對義(yi) 務教育階段中小學通學存在的痛點難點，開學首日，北京將中小學生上下學納入公共交通保障範疇，創新性推出通學公交車服務，一人一座一帶(安全帶)，專(zhuan) 線快速直達，為(wei) 學生上下學提供一個(ge) 更加安全、便捷、高效的新選擇，切實減輕家長接送負擔。

　　今天，記者從(cong) 北京市交通委、市教委獲悉，通學公交車首批試點在西城、海澱、朝陽、豐(feng) 台四個(ge) 區開展。前期，按照“一區一策”“一校一策”“一線一方案”原則開展線路規劃與(yu) 站點設計，學校多輪次征集學生家長需求，交通、交管及各試點區根據學校提供的通學需求，逐站、逐線踏勘，最終選定在四個(ge) 區的13所學校開展試點，首批25條通學車線路於(yu) 9月1日投入試運行，共設通學車站點97處。

　　綜合施策，係統解決(jue) 中小學上下學問題

　　北京高度重視中小學通學問題，市區兩(liang) 級成立專(zhuan) 班，綜合協調、專(zhuan) 題會(hui) 商，多次深入學校及企業(ye) 、社區開展調研，結合學生需求和本市實際，提出了綜合施策，係統解決(jue) 上下學問題的工作方案，包括試點開通通學公交車；持續優(you) 化常規公交服務。同時，持續加強校園周邊交通綜合治理，逐步構建起一套符合首都實際的中小學通學公共交通運營管理體(ti) 係。

　　本次開通的“通學公交車”既區別於(yu) 專(zhuan) 用校車，也區別於(yu) 普通公交，將堅持公益性定位，堅持安全第一、方便群眾(zhong) ，堅持政府主導與(yu) 市場機製“雙輪驅動”，為(wei) 廣大學生、家長提供一個(ge) 更加安全、便捷、高效的上下學新選擇。

　　開通通學公交車既是一項政府民生工程、暖心工程，也是推進城市交通綜合治理的重要內(nei) 容，通過發展集約化出行方式，可以緩解校園周邊交通擁堵。

　　據介紹，通學車服務對象為(wei) 享受九年義(yi) 務製教育的中小學生。根據家長意願，低年級小學生家長也可以與(yu) 孩子同乘通學車。

　　“服務閉環”保障學生上下車安全

　　為(wei) 保障通學車運行安全，相關(guan) 部門對試點線路從(cong) 小區端、學校端以及重點停靠站點進行多次踏勘，逐條線路、逐個(ge) 站點進行優(you) 化調整，重點對停車港灣、交通標線標識、站牌的設置等實際問題進行整改，共新設通學車專(zhuan) 屬停靠站52處，安裝通學車站牌66塊。

　　擇優(you) 配備服務保障人員。公交集團從(cong) 現有人員中優(you) 中選優(you) 配備通學車司機，同步選派有親(qin) 和力的女性乘務管理員隨車，提供更細致入微的周到服務。市教委組織學校從(cong) 教師、家長中招募選拔隨車誌願者，協助乘務員做好秩序維護、溝通聯係、應急處置等工作。開通運營前，對駕駛員、乘務員和誌願者進行了“理論+實操+空載練習(xi) ”三個(ge) 階段的崗前脫產(chan) 培訓，並開展全流程全要素的實地、實車、實人演練。北京市公安交管局做好校園周邊交通秩序維護和周邊交通安全設施排查治理。北京市民政局會(hui) 同試點區、各街道派人維護上下車站點秩序，對因特殊原因無法按時接學生的家庭提供臨(lin) 時接送照管的“兜底”服務。試點學校組織校門口“四支隊伍”全程護送孩子上下學。從(cong) 上學到放學各環節無縫銜接，“手遞手”接送，形成了完整的服務閉環。

　　高標準建設通學車運行監測平台，實現上下學各個(ge) 環節的實時監測，家長可通過手機查詢乘車學生狀態。

　　據介紹，服務通學公交運行的車輛專(zhuan) 為(wei) 中小學生定製打造，為(wei) 純電驅動，零排放、零汙染，綠色環保，乘坐舒適。車身顏色為(wei) 春辰綠，象征青春與(yu) 希望。與(yu) 傳(chuan) 統校車和普通公交車相比，通學車還新增智能安全監測係統，全方位保障學生安全。

　　試點啟動後，北京市交通委等相關(guan) 部門將廣泛傾(qing) 聽學生家長及學校意見，以需求為(wei) 導向，加強跟蹤評估，總結經驗，不斷提升、改進服務質量，為(wei) 後續擴大、推廣奠定基礎。(完)