從(cong) 老撾首都萬(wan) 象市中心往東(dong) 北方向，開車行駛大約30分鍾就來到賽色塔綜合開發區。開發區內(nei) ，熱帶植物鬱鬱蔥蔥，一座座廠房整齊排列。賽色塔綜合開發區是中國在老撾唯一的國家級境外經貿合作區，也是老撾國家級經濟特區。作為(wei) “一帶一路”建設規劃的早期收獲項目，賽色塔綜合開發區對促進老撾工業(ye) 化進程、提升中老兩(liang) 國經貿合作水平發揮著重要作用。

　　131家企業(ye) 入駐，填補多個(ge) 領域空白

　　貝德服裝(老撾)有限公司的工廠位於(yu) 賽色塔綜合開發區內(nei) ，占地兩(liang) 萬(wan) 多平方米。進入工廠車間，記者看到一條條生產(chan) 線上，當地員工正在趕製出口到歐洲的服裝。

　　“我們(men) 引進了先進的自動裁床、電腦縫紉設備等，並有25名中方管理人員開展培訓和輔導，采用精益生產(chan) 管理以及生產(chan) 執行係統，致力於(yu) 打造老撾一流的服裝工廠。”貝德服裝(老撾)有限公司總經理孫林華告訴記者。

　　總部位於(yu) 中國江蘇的貝德服裝集團此前已在緬甸仰光、柬埔寨磅士卑省設立工廠。兩(liang) 年前，集團來到老撾，在賽色塔綜合開發區投資設廠。工廠建有40條生產(chan) 線，雇用員工2000名，設計年產(chan) 能2000萬(wan) 件套各類針織服裝，產(chan) 品銷往歐美及日本市場。

　　老撾員工麗(li) 達來自西北部的沙耶武裏省。盡管她是來到工廠之後才第一次接觸到現代化生產(chan) 設備，但通過培訓很快掌握了操作技術。“在這裏工作有保障，吃飯有補貼，宿舍及水電費都由公司承擔，除留些零花錢外，大部分工資都能寄回家裏。希望沙耶武裏將來也能有這樣現代化的工廠。”麗(li) 達說。

　　賽色塔綜合開發區功能定位為(wei) “一城四區”，即萬(wan) 象產(chan) 業(ye) 生態新城和國際產(chan) 能合作的承載區、中老合作開發的示範區、萬(wan) 象新城的核心區、和諧人居環境的宜居區。目前開發區已吸引來自中國、日本、新加坡、泰國等多個(ge) 國家和地區的131家企業(ye) 入駐，投資總額超過15億(yi) 美元，吸納務工人員6000人。目前入駐開發區的企業(ye) 全部投產(chan) 後，預計年總產(chan) 值超過18億(yi) 美元，創造超過1萬(wan) 個(ge) 就業(ye) 崗位。

　　老中鐵路有限公司、貝德服裝(老撾)有限公司、老撾聯合製藥集團有限公司、新希望(老撾)有限公司……一家家合資企業(ye) ，承載著老撾工業(ye) 化的希望。“開發區引進了多家知名企業(ye) ，幫助老撾填補了電子產(chan) 品製造、生物醫藥、農(nong) 產(chan) 品加工、紡織品加工等多個(ge) 製造業(ye) 領域的空白，顯著推動了老撾工業(ye) 發展。”賽色塔綜合開發區投資服務中心主任通洛說。

　　建設低碳示範區，積累綠色發展經驗

　　綠樹、白雲(yun) 、藍天。藍色車體(ti) 的新能源汽車、白色車體(ti) 的新能源巴士以及貨車，在開發區道路上不時駛過。

　　依托賽色塔綜合開發區開展低碳示範區建設，是落實關(guan) 於(yu) 構建中老命運共同體(ti) 行動計劃的重要舉(ju) 措。近年來，綜合開發區一直積極推動低碳示範區建設，開發區內(nei) 隨處可見太陽能路燈、新能源客車以及環境監測設備。

　　記者乘上一輛新能源車，車內(nei) 涼爽舒適。行駛在開發區內(nei) ，道路兩(liang) 旁的太陽能智慧路燈格外引人注目。這些太陽能路燈一共有3000多套，全部來自中國。

　　“目前開發區的新能源車隊含12輛巴士、8輛小汽車、8輛卡車。園區企業(ye) 對建築材料、原材料、機械設備、製成品等的運輸有較大需求，平均每天貨物通行量為(wei) 1000噸至1500噸，未來我們(men) 將繼續引入清潔能源卡車。”賽色塔綜合開發區投資方老中聯合投資有限公司總經理熊軍(jun) 告訴記者。

　　賽色塔低碳示範區是中老兩(liang) 國政府依托賽色塔綜合開發區開展的應對氣候變化的南南合作項目，是中國在發展中國家開展的“10個(ge) 低碳示範區”合作項目之一。根據中老兩(liang) 國簽署的諒解備忘錄，雙方將開展一係列合作，包括以低碳交通帶動低碳生活方式的轉變，以低碳照明提升綠色基礎設施建設水平等。

　　“我們(men) 希望通過建設賽色塔低碳示範區，為(wei) 老撾其他地區積累綠色發展的寶貴經驗。”老撾自然資源與(yu) 環境部部長本坎表示，老撾政府鼓勵使用清潔能源，以推動經濟社會(hui) 朝著綠色、可持續方向發展。“賽色塔低碳示範區項目的實施，為(wei) 老撾爭(zheng) 取到2050年實現淨零碳排放的目標發揮重要作用，將有力促進老撾經濟社會(hui) 可持續發展。”

　　“以路帶園，以園促路”，助力實現產(chan) 業(ye) 升級

　　距離賽色塔綜合開發區10公裏的中老鐵路萬(wan) 象南站一片繁忙景象。起重機的巨大吊臂精準抓起滿載貨物的集裝箱，吊運到中老鐵路國際貨運列車上。沿著中老鐵路，老撾的農(nong) 產(chan) 品、製造業(ye) 產(chan) 品等踏上前往中國的旅程。

　　2021年12月中老鐵路開通運營以來，老撾進一步融入地區互聯互通網絡，賽色塔綜合開發區的發展條件也更加完善。“現在，從(cong) 昆明運輸物料到萬(wan) 象，10小時內(nei) 可完成清關(guan) ，這為(wei) 服裝出口交貨提供了重要保障。”孫林華說，中老鐵路提供了穩定、可靠的運輸方式。通洛表示：“隨著中老鐵路的開通運營，開發區的物流變得更加便利、成本大幅降低，運輸和生產(chan) 方式也更加綠色環保。”

　　“入駐開發區的企業(ye) 大多從(cong) 事加工貿易，原材料和銷售市場‘兩(liang) 頭在外’，尤其關(guan) 注交通運輸的便利性。”熊軍(jun) 表示，開發區設有海關(guan) 服務中心，入駐企業(ye) 的貨物在此完成海關(guan) 所需手續後，即可通過多種運輸方式出口到中國。隨著物流變得更加便利、成本大幅降低，賽色塔綜合開發區發展優(you) 勢越發凸顯，不少企業(ye) 計劃擴大生產(chan) 。

　　據悉，老中鐵路公司總部也已落戶賽色塔綜合開發區，將進一步促進開發區發展，實現“以路帶園，以園促路”的雙贏局麵。

　　隨著去年1月《區域全麵經濟夥(huo) 伴關(guan) 係協定》(RCEP)正式生效實施，入駐賽色塔綜合開發區的外資企業(ye) 享受到了更多優(you) 惠政策。老撾聯合製藥集團有限公司負責人陳挺表示，RCEP生效實施降低了公司的生產(chan) 銷售成本，開發區企業(ye) 進行產(chan) 品加工和出口更加便利。

　　老撾國會(hui) 副主席宋瑪·奔舍那表示，賽色塔綜合開發區是老中兩(liang) 國政府共同確定的國家級合作項目，“希望將開發區建設成為(wei) 老撾經濟特區的典範，期待老中雙方繼續加強相關(guan) 合作，帶動中小企業(ye) 發展，助力老撾實現產(chan) 業(ye) 升級，讓更多老撾民眾(zhong) 受益”。

　　本報記者 孫廣勇 張矜若 俞懿春 胡澤曦