中新網武漢9月21日電(姚威 周祁煜 譚青雲(yun) 唐權森)隨著最後一車混凝土澆築完畢，由中鐵四局承建的滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌(簡稱“滬渝蓉高鐵武宜段”)2標漢川製梁場20日晚正式完成第1188榀箱梁預製任務，成為(wei) 全線首個(ge) 完成箱梁預製任務的標段。據介紹，滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段全線箱梁預製任務目前已完成近八成。

　　滬渝蓉高鐵武宜段位於(yu) 湖北省境內(nei) ，起自武漢市，經天門市、荊門市，終至宜昌市，正線全長313公裏，設漢口(既有)、漢川東(dong) 、天門北、京山南、鍾祥南、荊門西、當陽西、宜昌北8座車站，橋隧占比近85%，設計時速350公裏，項目建設總工期4年，於(yu) 2021年9月開建，計劃2025年建成通車。

　　中鐵四局擔負滬渝蓉高鐵武宜段第2標段41.3公裏施工，其中包括承擔1188榀箱梁預製任務。該項目指揮長劉敉密介紹，在箱梁預製過程中，為(wei) 確保工程質量和安全、建設最美沿江高鐵，項目部從(cong) 新設備、新工藝等方麵大力推行自動化、智能化、綠色化梁場建設。通過引進梁麵振搗整平智能一體(ti) 機、智能鑿毛及鋼絞線切割機器人、智能防水噴塗機器人等12套智能化設備，以及自行研發的智能噴淋養(yang) 護係統，極大地提高了生產(chan) 效率，使得整個(ge) 箱梁預製工期提前了40天完成。

　　“我們(men) 堅持高起點謀劃、高標準管理、高質量推進的施工理念，對鋼筋綁紮、鋼筋加工、模型拚裝、混凝土澆築和箱梁養(yang) 護等每一道工序實施全程監控，確保了每一榀架上橋墩的梁都是合格產(chan) 品。”中鐵四局滬渝蓉高鐵武宜段2標項目黨(dang) 總支書(shu) 記徐華說道。

　　據悉，滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段分為(wei) 7個(ge) 標段，設有11個(ge) 製梁場，目前全線製梁任務累計完成4600餘(yu) 榀，占設計總量近八成，從(cong) 而為(wei) 全線箱梁架設、無砟道床施工、鋪軌作業(ye) 等工序施工奠定了良好基礎。(完)