9月26日上午8時30分，G9726次高鐵列車從(cong) 廣州東(dong) 站緩緩開出，經新建廣汕高鐵一路向東(dong) 駛去，約73分鍾後到達汕尾站。這是廣汕高鐵開行的首趟高鐵列車，標誌著廣汕高鐵正式開通運營。廣汕高鐵開通運營後，為(wei) 粵東(dong) 深度融入灣區、密切聯係華東(dong) 提供了一條高鐵大通道，推動“軌道上的大灣區”加速發展。

　　廣汕高鐵正線全長200公裏，設計時速350公裏，全線設8座車站。廣汕高鐵在新塘站通過廣深三四線聯通至廣州東(dong) 站，通過博羅至惠州北站聯絡線和惠州南站至仲愷站聯絡線，實現了與(yu) 贛深高鐵的有效聯通。開通運營初期，每日開行動車組列車最高達29對。四季度調圖後，每日開行動車組列車最高達43對。

　　廣汕高鐵同時也是我國“八縱八橫”高速鐵路網主通道之一東(dong) 南沿海通道的重要組成部分，與(yu) 汕汕段、漳汕段、福廈漳段、溫福段、甬台溫段共同構成國家東(dong) 南沿海高鐵通道甬廣高鐵，是連接珠三角城市群和長三角城市群的重要橋梁和紐帶，區域路網地位重要。

　　交通建設打通“大動脈”，暢通“微循環”。未來，廣汕高鐵無論是對於(yu) 粵東(dong) 地區和大灣區城市之間的協作，促進往來便捷、人才流動、產(chan) 業(ye) 升級等等，還是對於(yu) 加快廣東(dong) 、福建、浙江沿海經濟帶的形成，都將帶來更多助力區域協調發展的新活力和新動能。

　　(總台記者 魏星 吳媚苗)