中新網北京10月8日電(記者 李金磊)今年中秋國慶和暑假假期旅遊市場的火熱展現了旅遊複蘇的強勁態勢，假期旅遊出行需求集中爆發導致的一係列問題也引發了進一步優(you) 化學生假期的思考。

　　呼籲統一推行學生“春假”製度

　　中國旅遊研究院院長戴斌和攜程集團董事局主席梁建章聯合撰文，呼籲統一推行學生“春假”製度，在“五一”前後為(wei) 學生安排一周左右的假期，可考慮適當縮短暑假或寒假的天數，推動錯峰出行和帶動家庭出遊。

　　經文化和旅遊部數據中心測算，中秋節、國慶節假期8天，國內(nei) 旅遊出遊人數8.26億(yi) 人次，按可比口徑同比增長71.3%，按可比口徑較2019年增長4.1%。中國旅遊研究院的數據顯示，今年暑期全國國內(nei) 旅遊人數達18.39億(yi) 人次。

　　文章指出，今年暑期各大景區人滿為(wei) 患，比如熱門景區酒店客房爆滿，原來200元的標間甚至漲到了2000元。景區門票一票難求。此外，學生暑期出遊的集中爆發，也帶來了一定的安全隱患和風險。

　　文章認為(wei) ，假期遊“價(jia) 高量更高”現象，一方麵對當前促進消費刺激經濟有很強的推動作用，另一方麵親(qin) 子遊需求的集中爆發也帶來了供需矛盾、價(jia) 格飆升、安全等諸多難以回避的問題。

　　文章分析，導致暑期出遊熱情“高漲”，更多是因為(wei) 學生集中放假，家長也選擇在這期間集中休年假，需求的集中爆發勢必在短期內(nei) 形成旅遊相關(guan) 資源的嚴(yan) 重供不應求，然後導致某些旅遊需求無法得到滿足或者旅遊成本飆升。另外，一周以上親(qin) 子遊的全年可選擇時間段不多，也是旅遊需求在暑期集中爆發的一個(ge) 重要原因。

　　專(zhuan) 家建議通過合理優(you) 化學生假期、統一推出“春假”的方式去緩解這些問題。研究結合“五一”假期，考慮為(wei) 全國學校統一製定春假。可從(cong) 暑假或寒假調出一周左右時間，在“五一”假期前後，為(wei) 學生安排一周左右的春假。視春假製度執行情況，再逐步考慮推行秋假製度。

　　推行學生“春假”製度有何好處？

　　文章分析，對學生家長來說，除了寒暑假，也可以選擇在春假期間休年假帶著孩子親(qin) 子遊學，有助於(yu) 增進親(qin) 子互動，給了家長在寒暑假之外更多的休假選擇，有助於(yu) 帶薪休假製度更好落地。對全社會(hui) 經濟發展來說，春假的時間是旅遊業(ye) 和文化藝術產(chan) 業(ye) 的繁忙時期，在旅遊遊學、戶外運動等方麵，學生和家長的消費都有所增加，春假製度能夠更好發揮旅遊消費拉動經濟增長的基礎性作用，也一定程度上緩解了暑假親(qin) 子遊集中爆發帶來的資源緊張問題。

　　2019年，國家發改委等九部門發布的《關(guan) 於(yu) 改善節假日旅遊出行環境促進旅遊消費的實施意見》指出，各地可以結合氣候環境等情況統籌寒暑假時間，製定出台中小學放春假或秋假的辦法，引導職工家庭在適宜出行季節帶薪休假。

　　近年來，有多位人大代表提出大範圍推廣中小學生“春秋假”製度的建議，教育部2020年在答複中表示，在保證開足開齊國家規定課程，完成好正常教育教學任務和教學時長的前提下，學校放假時間包括春秋假時間由各地、高等學校結合實際作出具體(ti) 安排。

　　值得注意的是，浙江省杭州市已在全國率先進行中小學春假試點，2023年義(yi) 務教育階段中小學的春假時間安排為(wei) 4月27日至4月28日。

　　專(zhuan) 家建議在製度上推動帶薪休假和福利旅遊對接。鼓勵更多家長根據工作安排自行選擇休假時機，與(yu) 學生春假假期相輔相成，避免休假集中在寒假暑假。(完)