中新社北京11月2日電 題：雙曲線二號火箭完成一子級回收試驗 　專(zhuan) 家：拿到可複用“入門券”

　　中新社記者 　馬帥莎

　　11月2日，雙曲線二號驗證火箭在中國酒泉衛星發射中心開展垂直回收試驗，這是中國首次實現液體(ti) 火箭全尺寸一子級的垂直起降與(yu) 重複使用飛行試驗。

　　此次試驗成功意味著什麽(me) ？這次飛行有何特點？火箭何時可以轉入應用發射？雙曲線係列火箭未來將如何發展？星際榮耀雙曲線二號驗證火箭型號總指揮何光輝接受中新社記者專(zhuan) 訪，作出詳解。

　　可重複使用火箭“入門券”

　　據了解，此次試驗是為(wei) 了突破火箭回收技術，火箭垂直起飛，飛行至近200米高空後，開始下落，在發動機反推作用下，最後以不到每秒1米的速度垂直著陸。

　　此次低空飛行回收試驗雖然未能到達火箭入軌的幾十公裏高度，但已經能驗證起飛、發動機變推、低空著陸、回收等一係列環節。後續，雙曲線二號驗證火箭還將進行重複飛行試驗，完整驗證火箭返回、複用這一關(guan) 鍵技術。

　　何光輝表示，這是研製可重複使用火箭的必經之路，此次試驗成功向未來入軌火箭實現一子級回收邁出了堅實一步，“對研製團隊來說，相當於(yu) 拿到了可重複使用火箭的基礎‘入門券’。”

　　獲取這張“入門券”的難點是什麽(me) ？專(zhuan) 家指出，關(guan) 鍵在於(yu) 其發動機。在火箭一子級返回時，火箭重量隨著燃料消耗逐漸減輕，發動機也需要隨之不斷調節推力，控製火箭的飛行速度和方向。此外，不同於(yu) 常規火箭發動機隻需工作一次，可回收火箭的發動機在返回過程中需要進行多次點火、關(guan) 機動作。

　　中國首次液氧甲烷火箭回收試驗

　　近年來，世界航天大國紛紛搶灘可回收火箭領域，國內(nei) 民營航天也越來越重視火箭回收技術。相比中國過去的民營火箭回收試驗，雙曲線二號驗證火箭此次飛行有何特點？

　　其中一大亮點是火箭燃料——液氧甲烷，這是中國首次進行液氧甲烷火箭回收試驗。隨著可複用火箭成為(wei) 大勢所趨，液氧甲烷成為(wei) 公認的未來優(you) 質燃料代表。何光輝介紹稱，相比其他低溫推進劑，液氧甲烷不易結焦積碳，方便發動機維護，且清潔環保、成本更低，在重複發射方麵具有獨特優(you) 勢。

　　同時，此次飛行也是中國首次實現液體(ti) 火箭全尺寸一子級的垂直起降。何光輝稱，這次發射的驗證火箭按照雙曲線二號入軌火箭真實大小1:1研製，一子級箭體(ti) 直徑為(wei) 3.35米，高度約17米。相較縮比試驗箭，全尺寸火箭可以更全麵地驗證起飛、回收處理等各個(ge) 操作，掌握更可靠、更真實的火箭回收數據。

　　未來可用於(yu) 亞(ya) 軌道旅遊

　　談及雙曲線二號火箭的下一步計劃，何光輝表示，雙曲線二號火箭一子級具有較高的運載能力，它好比一輛卡車，可以裝載不同貨物，裝上二級和衛星，就能進行火箭發射，如果不入軌，它可以充當亞(ya) 軌道飛行器，裝上旅遊艙，進行小規模的亞(ya) 軌道旅遊觀光。

　　作為(wei) 一款小型可重複使用火箭，雙曲線二號火箭能帶來多大的經濟效益？何光輝說，團隊製定的火箭重複使用目標是20到30次，從(cong) 最佳經濟效益來看，重複使用次數大概是8到10次。他預測，“未來實現火箭回收複用後，發射價(jia) 格將比現在的市場價(jia) 降低50%左右。”

　　何光輝還稱，根據市場需求，團隊接下來將同步研製中大型可重複使用火箭雙曲線三號。雙曲線二號火箭一次性使用的運載能力約為(wei) 1噸，重複使用情況下為(wei) 0.7噸左右，未來，雙曲線三號火箭的重複使用運載能力將是雙曲線二號的10倍左右，主要麵向星座建設、大型載荷等市場。

　　“目前雙曲線三號火箭已經開始研製，今年底將轉入初樣階段，最快將在2025年底實現首飛。”何光輝說。(完)