為(wei) 期5天的第18屆迪拜航展於(yu) 當地時間11月17日落下帷幕，據主辦方統計，航展前4日的成交總金額已達到3604億(yi) 迪拉姆(約合人民幣7076億(yi) 元)。作為(wei) 世界上最有影響力的航展之一，本屆迪拜航展吸引了90多個(ge) 國家和地區的1400多家企業(ye) 參展，涉及軍(jun) 事防務、商業(ye) 航空、公務航空、空中交管、太空開發等多個(ge) 領域。航展上展出180多架世界先進的商用、公務和軍(jun) 用飛機，同時有20多個(ge) 國家展館將集中展示各國的前沿技術和創新產(chan) 品。盡管地區局勢緊張，但在航展開幕當天，中東(dong) 航空公司就簽下價(jia) 值數百億(yi) 美元的超級訂單，凸顯全球航空業(ye) 在疫情後的強勁反彈之勢。

　　航展期間中東(dong) 多家公司連日簽下重磅訂單

　　每屆航展不僅(jin) 是一個(ge) 盛大展示的舞台，也是一次供各方進行交易的平台。在本次迪拜航展上，來自中東(dong) 地區的航空公司表現強勁，連日簽下重磅訂單。當地媒體(ti) 稱，這顯示出航空業(ye) 在經曆新冠疫情期間停飛影響後出現反彈。

　　其中，阿聯酋航空共斥資580億(yi) 美元訂購了110架客機。在航展首日，該公司便從(cong) 波音公司訂購了價(jia) 值520億(yi) 美元的95架寬體(ti) 客機，其中包括55架777-9客機、35架777-8客機和5架787夢想客機；在航展第四天又以60億(yi) 美元向空客訂購了15架A350-900客機。

　　緊隨其後的是迪拜航空公司，總共訂購30架客機，價(jia) 值高達110億(yi) 美元。此外，來自埃及、約旦、摩洛哥等國的航空公司也在本次航展上簽署了多份采購協議。

　　東(dong) 道主阿聯酋最大軍(jun) 工企業(ye) 推出多款武器 自主研製與(yu) 並購相結合

　　在本屆迪拜航展期間，阿聯酋最大的國防軍(jun) 工企業(ye) EDGE集團推出了11款新型武器，包括多款無人機、製導導彈、飛行幹擾器等，其中引人注目的是REACH-M無人機。

　　REACH-M是一款新型固定翼、中高空、長航時無人機，續航時間達到24小時，具有自主起降能力，有效載荷為(wei) 350公斤，用於(yu) 進行情報、監視和偵(zhen) 察工作。

　　航展期間，EDGE集團與(yu) 阿聯酋國防部達成價(jia) 值3億(yi) 多美元的購買(mai) 協議，並與(yu) 巴西海軍(jun) 簽署意向書(shu) 。近年來，阿聯酋努力推進國防工業(ye) 自主化，積極從(cong) 發達國家獲取軍(jun) 事技術轉讓，逐步完善國防軍(jun) 事領域的產(chan) 品供應鏈，提高本國防務軍(jun) 備的出口能力，以應對因中東(dong) 地區局勢變化而產(chan) 生的不穩定因素。

　　美國參展商陣容龐大 近70家企業(ye) 參展

　　美國此次參加航展的陣容十分龐大。記者觀察到，僅(jin) 僅(jin) 在室內(nei) 展台就有近70家美國參展商，美國還派出了美國中央司令部軍(jun) 事代表團參加此次航展，展示了其先進的航空係統、國防裝備等。據阿聯酋《國民報》透露，美國軍(jun) 方原定在迪拜航展上展示其一款愛國者導彈防禦係統，不過航展開幕前更改了此計劃。在室外的靜態展區，美軍(jun) 展示了包括A-10攻擊機、“黑鷹”直升機、改進型C-130大型運輸機等等。在航空表演環節中，美國空軍(jun) 則派出F-35戰鬥機以及B-1B戰略轟炸機進行表演。

　　中國展台體(ti) 係化亮相、看點多

　　本次迪拜航展，中國展台的軍(jun) 貿產(chan) 品延續了上一屆體(ti) 係化的風格，帶來頗具亮點的新展品、引發關(guan) 注。如中國航空工業(ye) 展台，首次公開展出AR-2000大型無人直升機模型，這款無人直升機適合作為(wei) 艦載直升機使用。此外還展出了換裝新型國產(chan) 發動機的運-20改進型運輸機模型、殲-10CE多用途戰鬥機模型。值得一提的是，空軍(jun) 八一飛行表演隊剛剛換裝殲-10C表演機，在迪拜航展上為(wei) 當地觀眾(zhong) 獻上精彩飛行表演，全方位展示了該戰機優(you) 越的機動性能。

　　另一家中國公司北方工業(ye) 共帶來了分為(wei) 三個(ge) 主題的23件展品，包括多軍(jun) 種覆蓋、能夠實現垂直起降的多載荷無人機；將無人機技術與(yu) 導彈技術結合，能夠長時間在戰場巡弋飛行，並待機對目標進行攻擊的巡飛彈；以及從(cong) 單兵班組協行到成建製作戰的體(ti) 係化能力。

　　“可持續發展”成本屆航展關(guan) 鍵詞

　　今年為(wei) 阿聯酋的 “可持續發展年”，阿聯酋也將於(yu) 本月底舉(ju) 辦第28屆聯合國氣候變化大會(hui) ，因此“可持續發展”也成為(wei) 本屆航展的一大關(guan) 鍵詞。在為(wei) 期5天的航展中，有整整兩(liang) 天的論壇都在聚焦可持續發展的航空業(ye) ，各大公司也紛紛將目光投向清潔燃料、節能減排、和綠色轉型上。

　　近年來，國際航空相關(guan) 組織致力於(yu) 推動航空碳減排，對飛機碳排放要求越來越嚴(yan) 格。2016年，國際民航組織(ICAO)確定“國際航空碳抵消及減排機製”的實施框架，以期航空業(ye) 在2035年實現碳達峰，2050年實現碳中和目標。

　　本屆航展上，眾(zhong) 多公司也展出了其使用可持續能源的產(chan) 品。Dovetail電動航空公司首席執行官兼聯合創始人大衛·多拉爾在接受中央廣播電視總台記者采訪時表示，他們(men) 將傳(chuan) 統的渦輪螺旋槳發動機，改為(wei) 了電動機，最初是用普通電池，之後優(you) 化為(wei) 氫燃料，這樣就能夠達到零排放。他表示航空業(ye) 需要向清潔能源和零碳排放發展，否則就無法達到2050年淨零排放的目標。

　　地區衝(chong) 突背景下的迪拜航展 以色列展台空空蕩蕩

　　此次迪拜航展的舉(ju) 辦正值巴以衝(chong) 突持續進行，因而在航展舉(ju) 辦前，以色列國防軍(jun) 工企業(ye) 是否會(hui) 來參展也引發各界關(guan) 注。記者在室內(nei) 展廳現場觀察到，以色列企業(ye) 的展台招牌十分顯眼，包括IAI公司、拉斐爾公司、埃爾比特係統公司等，但是展台空空蕩蕩、沒有以方工作人員，也沒有任何展品。

　　經過了30多年的發展，迪拜航展已經成為(wei) 中東(dong) 地區乃至全球範圍內(nei) 最重要的航展之一，而航展本身也被認為(wei) 是觀察經濟發展狀況的風向標之一。

　　監製丨穆莉

　　製片人丨李超

　　記者丨楊淵 李享 張卓雅

　　(央視新聞客戶端)