“我們(men) 很高興(xing) 成為(wei) 第1600批被護船，這是一個(ge) 裏程碑，感謝你們(men) 的合作和付出。”

　　“感謝中國海軍(jun) ，祝願你們(men) 取得更輝煌的成績。”

　　當地時間12月4日，亞(ya) 丁灣東(dong) 部某海域，碧空如洗、海風習(xi) 習(xi) 。由海軍(jun) 第45批護航編隊接力護航的葡萄牙籍“聯合重型起重機”號重型起重貨船和巴拿馬籍“海瀾之昇”號散貨船順利抵達解護點，紛紛向編隊表示感謝。

　　11月底，兩(liang) 艘商船分別向編隊提出護航申請，由於(yu) “海瀾之昇”號距離較遠，無法按照規定時間趕上護航班期，為(wei) 確保申請護航的每條船舶安全，編隊指揮所根據任務計劃和商船實際情況，立即決(jue) 定：為(wei) 兩(liang) 艘商船實施接力護航！

　　“中國海軍(jun) 第1600批護航開始，編隊起航。”12月1日上午，烏(wu) 魯木齊艦在啟護點與(yu) “聯合重型起重機”號會(hui) 合後，按計劃組成護航隊形開始自西向東(dong) 航行。與(yu) 此同時，正在阿曼補給休整的臨(lin) 沂艦，緊急趕往預定海域等候接力。

　　“現準備與(yu) 你交接‘聯合重型起重機’號護航任務。”“我已做好接力伴隨護航準備，祝你們(men) 後續航行順利！”12月2日9時，臨(lin) 沂艦接替烏(wu) 魯木齊艦，繼續護送“聯合重型起重機”號向東(dong) 航行。烏(wu) 魯木齊艦則高速折返，與(yu) 東(dong) 平湖艦會(hui) 合後，向“海瀾之昇”號機動。

　　雲(yun) 飛浪卷，戰艦疾馳，急劇加速的螺旋槳在海麵上犁開一道美麗(li) 的航跡。約5小時後，烏(wu) 魯木齊艦在“約定”海域和“海瀾之昇”號會(hui) 合，伴隨商船向東(dong) 航行。

　　“當前亞(ya) 丁灣海域海盜活動跡象明顯，遠程監控的護航模式難以有效保證過往船舶安全。”編隊指揮組參謀王代鑫介紹，編隊在執行第1600批護航任務前夕，又接到緊急護航申請，於(yu) 是第一時間調整護航計劃，首次采用接力護航和伴隨護航相結合的方式，同時為(wei) 兩(liang) 艘商船進行護航。

　　“編隊左舷××、距離××，4艘疑似海盜小艇高速向商船接近。”12月2日8時15分，伴隨“海瀾之昇”號航行中，東(dong) 平湖艦導航雷達更突然報告。

　　在駕駛室左舷看到，4艘可疑小艇似有戰術布置，兩(liang) 艘向“海瀾之昇”號高速接近，意圖查看商船結構特征，另外兩(liang) 艘位較遠距離漂泊“放哨”。

　　“在商船航線附近兜圈行駛、高速接近，極有可能是尋隙而動的海盜船隻。”先後5次執行護航任務的東(dong) 平湖艦雷達班班長徐華祥說。

　　“一級反恐反海盜部署！” 東(dong) 平湖艦立即拉響戰鬥警報，特戰隊員和反海盜分隊迅速按部署就位，與(yu) 此同時通報商船，加強自身防衛。

　　東(dong) 平湖艦加速前出查證，在向小艇目標接近，並不時通過甚高頻、艦艇擴音器向小艇喊話。與(yu) 此同時，瞭望更、雷達更進行偵(zhen) 察取證。

　　隨著軍(jun) 艦的持續施壓，4艘可疑小艇轉向，高速遠離。

　　一波未平，一波又起。10分鍾後，徐華祥發現艦艏左前、左舷各有1艘可疑小目標高速向編隊接近。

　　雷達顯示屏上，兩(liang) 個(ge) 光點不停地變換著航向。東(dong) 平湖艦再次加速轉向機動，將可疑小艇與(yu) 商船隔離，並指揮被護商船采取機動規避措施。1個(ge) 多小時後，可疑小艇見無可乘之機，悻悻地轉向離去，漸漸從(cong) 雷達屏幕上消失。

　　“作為(wei) 艦艇的眼睛，屏幕上芝麻粒大小的異常都不能放過！海盜快艇目標小、速度快，發現預判是關(guan) 鍵。” 徐華祥瞪大雙眼，時刻準備捕捉目標。

　　對於(yu) 徐華祥的看法，臨(lin) 沂艦雷達區隊長耿國東(dong) 也有同樣的感觸。就在2日晚上，臨(lin) 沂艦剛剛開始為(wei) “聯合重型起重機”號護航，雷達上突然發現1批3艘可疑海上目標，引起耿國東(dong) 的警覺。

　　掌握情況後，各戰位官兵聞令而動。操舵兵調整舵角，操縱艦艇快速機動至商船左舷陣位；位耳橋警戒的特戰隊員緊握步槍，做好隨時戰鬥的準備；雷達、瞭望戰位依托夜視裝備對可疑船隻加強觀察……

　　隨著距離漸近，耿國東(dong) 通過光電偵(zhen) 察係統，清晰地看到3艘漁船上的人員、設施，經反複印證，排除了海盜船隻可能。

　　“寧可虛驚十次，不能漏情一次。”耿國東(dong) 說，這種認識來源於(yu) 2015年也門撤僑(qiao) 任務。當臨(lin) 沂艦駛進也門領海線後，交戰雙方的戰機和導彈在附近海空往來穿梭，而耿國東(dong) 的戰位作為(wei) 戰艦的“眼睛”，必須第一時間看清所有可能的威脅，並及時提供預警。“如果怕虛驚一場而不敢上報可疑目標，那真當目標抵近時，防禦就來不及了。”

　　航渡期間，編隊各艦根據海上態勢，動態變化航向、航速，綜合運用雷達警戒、紅外觀察等手段，全時域監控周邊海區。在通過複雜海域時，采取直升機空中巡邏警戒、軍(jun) 艦前出搜索查證等方式，加強險情預警，確保一有情況快速反應、高效處置。

　　“中國海軍(jun) 是我們(men) 最堅實的依靠，感謝中國海軍(jun) 的護航，感謝你們(men) 為(wei) 我們(men) 撐起亞(ya) 丁灣上一片晴空。”經過50多個(ge) 小時、590餘(yu) 海裏的嚴(yan) 密守護，編隊陸續抵達預定解護點，“海瀾之昇”號船長第一時間通過甚高頻向編隊官兵表達感謝。

　　“聯合重型起重機”號船長艾薩爾·吉汗對中國海軍(jun) 護航編隊的組織指揮更是給予了高度評價(jia) ：“你們(men) 很早就與(yu) 我們(men) 建立聯係並同意為(wei) 我們(men) 護航，這比我預期的還要早，再次感謝中國海軍(jun) 的伴隨護航，祝你們(men) 好運。”

　　“1600次貼身護衛，換來的是往來船舶對中國海軍(jun) 護航編隊的信任。”編隊領導介紹說，“如今，一些船舶寧可等上幾天，也要讓中國軍(jun) 艦來為(wei) 他們(men) 護航。像‘海瀾之昇’號這樣多次加入我們(men) 護航隊伍的船舶還有很多，我們(men) 彼此間已經非常默契。”

　　從(cong) 2008年到2023年，在這條連接亞(ya) 非大陸的“黃金水道”上，中國海軍(jun) 護航編隊的150餘(yu) 艘次艦艇已經走過了1600個(ge) 來回，累計為(wei) 7200餘(yu) 艘中外船隻安全護航，其中外國船舶占比超過50%。

　　盡管已對這一海域非常熟悉，但15年來一批批接力護航的官兵從(cong) 未放鬆警惕，他們(men) 一次次直麵考驗、一次次化解危機、一次次挑戰極限，用實際行動為(wei) 推動構建海洋命運共同體(ti) 作出了重要貢獻。

　　護航在遠海、戰鬥在遠海、訓練在遠海。當朝陽映上甲板，編隊各艘艦艇的訓練再次展開，他們(men) 以商船被海盜劫持、不明飛行物抵近偵(zhen) 察、恐怖組織襲擊等情況為(wei) 背景進行專(zhuan) 攻精煉，應對多種安全威脅的能力全麵提升。

　　王遠方 陳興(xing) 胡佳傑 來源：中國青年報