【東(dong) 盟專(zhuan) 線】大湄公河次區域各成員國在海口共商互聯互通合作新路徑

　　中新社海口12月13日電 (記者 符宇群)中國交通運輸部13日消息，12月12日至13日，大湄公河次區域便利貨物及人員跨境運輸協定第八次聯合委員會(hui) 會(hui) 議在海口召開，共商大湄公河次區域互聯互通合作新路徑。柬埔寨、中國、老撾、緬甸、泰國、越南六國交通運輸主管部門和相關(guan) 機構負責人率團參會(hui) 。

　　會(hui) 議審議通過了《2024—2028年〈大湄公河次區域便利貨物及人員跨境運輸協定〉實施工作計劃》《大湄公河次區域便利貨物及人員跨境運輸協定第八次聯合委員會(hui) 會(hui) 議聯合聲明》等文件，並就延長《關(guan) 於(yu) 實施〈大湄公河次區域便利貨物及人員跨境運輸協定〉“早期收獲”的諒解備忘錄》相關(guan) 事宜達成一致，決(jue) 定自2024年4月1日起恢複“早期收獲”跨境運輸業(ye) 務，將“早期收獲”諒解備忘錄有效期延長至2026年12月31日。

　　會(hui) 議期間還簽署了《關(guan) 於(yu) 增加〈大湄公河次區域便利貨物及人員跨境運輸協定〉議定書(shu) 一的路線和出入境口岸的諒解備忘錄》。諒解備忘錄即日生效後，大湄公河次區域各成員國將加快推動修訂後的路線和過境口岸開放，並積極研究探索延伸、新增其他路線和過境口岸，進一步織密大湄公河次區域跨境運輸網絡，促進大湄公河次區域共同繁榮發展。

　　大湄公河次區域地緣相近、人緣相親(qin) 、文緣相通。近年來，次區域各成員國依托運輸便利化委員會(hui) 聯合委員會(hui) 等雙多邊機製，強化溝通、務實合作，在基礎設施“硬聯通”和製度規則“軟聯通”同步發力，減少了運輸和貿易障礙，促進了商品、資金、技術、人員有效流通，為(wei) 推動次區域經濟社會(hui) 健康可持續發展打下了良好基礎。(完)