中新網上海1月3日電 (記者 鄭瑩瑩)作為(wei) 中國“智造班”裏的優(you) 等生，上海的“智造成績單”亮眼。記者從(cong) 1月3日召開的上海市智能工廠建設工作推進會(hui) 上獲悉，上海已累計建成19家國家級智能工廠，177家市級智能工廠，完成1000多個(ge) 智能製造場景推廣和落地應用。

　　在這些數字的背後，上海通過培育一批智能製造集成商，拉動智能製造係統集成工業(ye) 總產(chan) 值突破600億(yi) 元，智能製造裝備產(chan) 業(ye) 規模突破1000億(yi) 元，成為(wei) 中國最大的智能製造係統集成解決(jue) 方案輸出地和智能製造核心裝備產(chan) 業(ye) 聚集區之一。

　　——製造業(ye) 如何又大又強？

　　中國是製造業(ye) 大國，但長期以來，困擾中國製造業(ye) 的是：大而不強。

　　如何變強？國家智能製造專(zhuan) 家委員會(hui) 委員徐洪海認為(wei) ，要通過新興(xing) 的數字經濟，對傳(chuan) 統製造業(ye) 進行提升改造，“人工智能、大數據、雲(yun) 計算、工業(ye) 互聯網、5G等新型數字經濟如何與(yu) 實體(ti) 經濟融合，是新型工業(ye) 化中很重要的一項工作，這項工作要以製造業(ye) 為(wei) 基礎，因為(wei) 中國是製造業(ye) 大國。”

　　除了依托“智造”實現製造業(ye) “超車”的大背景，上海還有自身發展的需求。

　　許多國際大都市的製造業(ye) 占比在下降，但上海官方一直強調，上海麵積比紐約等世界大城市大很多，簡單拿整個(ge) 上海與(yu) 紐約、巴黎、倫(lun) 敦等國際大都市相比，不太具有可比性，拿外環線以內(nei) 的上海相比更為(wei) 合理。這些年來，上海也一直強調“製造轉型不代表放棄製造”“要保持製造業(ye) 適度規模”。

　　上海市副市長陳傑當天表示，上海的製造業(ye) 也遇到了發展瓶頸問題，要突破瓶頸，上海麵臨(lin) 著土地、人力成本、環境等製約，“這一係列問題我們(men) 最近都在做數據分析，包括成本分析、土地資源如何更好地釋放等等，但這些畢竟是有限的，更多是要通過技術的提升，來推動智能製造水平的進一步發展。”

　　——構建“產(chan) 業(ye) 大腦”賦能製造躍升

　　在當天的上海市智能工廠建設工作推進會(hui) 上，上海發布了2023年度上海市智能工廠名單，成立了上海市智能製造產(chan) 融生態聯合體(ti) ，並提出今年將新建設70家市級智能工廠。

　　上海市經濟和信息化委員會(hui) 主任張英表示，智能工廠建設是推進新型工業(ye) 化的重要抓手，上海正聚焦汽車、高端裝備、電子信息、都市產(chan) 業(ye) 等重點行業(ye) ，分級、分類推動智能工廠梯度建設。

　　上海市經濟和信息化委員會(hui) 智能製造推進處副處長吳春平在受訪時進一步解釋說，上海計劃先分級、分類推動智能工廠建設，然後再根據智能工廠的類別加上分級分類的“產(chan) 業(ye) 大腦”。其中，分級包括行業(ye) 級、產(chan) 業(ye) 級、企業(ye) 級、工廠級和終端級，分類指的是汽車、船舶、航空航天、新材料等不同產(chan) 業(ye) 要有不同的“產(chan) 業(ye) 大腦”。而這一過程的重大意義(yi) ，通俗來說，可以概括為(wei) ：自動化“換”藍領、數字化“換”白領、人工智能“換”金領。

　　“產(chan) 業(ye) 大腦”有多重要？它對產(chan) 業(ye) 鏈協同、供應鏈韌性與(yu) 安全均有著重要影響。中國工程院院士錢鋒在當天的大會(hui) 上指出，數實融合的本質是應用現代數智技術為(wei) 傳(chuan) 統產(chan) 業(ye) 裝上賦能高質量發展的“產(chan) 業(ye) 大腦”，利用數智技術向實體(ti) 經濟的研發、生產(chan) 、銷售、流通環節滲透融合，創新生產(chan) 方式、製造流程和商業(ye) 模式。(完)