中新社榆林1月22日電 (記者 張遠 阿琳娜)隨著蔡家坪隧道支立拱架施工開始，延榆高鐵全線首座隧道22日轉入正洞開挖施工，標誌著延榆高鐵建設正式進入“快車道”。

　　據介紹，延榆高鐵自2023年11月5日開工建設，線路全長約239公裏，設計時速350公裏，自延安站引出，向北經延安市寶塔區、延川縣，榆林市清澗縣、綏德縣、米脂縣至橫山區，共設延安、延安新區、延川等7座車站，建設工期5年。此次開工建設的蔡家坪隧道全長4397.35米，工期42個(ge) 月，洞身穿越黃土梁、淺埋溝等地形，施工難度大，是全線的控製性工程之一。

　　為(wei) 確保全線首座隧道順利進洞施工，西成客專(zhuan) 陝西公司作為(wei) 建設單位，組織開展複雜環境大斷麵淺埋軟塑黃土隧道變形控製技術研究，指導施工單位反複進行技術分析研判，製定出科學合理施工方案，有效克服了冬季施工、地質複雜等諸多困難，優(you) 質高效推進延榆高鐵建設。

　　自項目啟動施工以來，施工單位嚴(yan) 格落實安全網格化管理，堅持標準化施工，強化信息化管理。在隧道洞口搭設內(nei) 外兩(liang) 道暖棚，維持溫度平衡，確保混凝土質量，克服冬季施工困難，如期完成進入正洞節點目標。

　　據悉，延安至榆林高速鐵路是中國“八縱八橫”高鐵網包頭、銀川至海口通道的重要組成部分，是內(nei) 蒙古西部和陝西北部地區通達關(guan) 中、西南、中南等地區的便捷客運通道，路網地位十分重要。延榆高鐵建成後，將構建形成陝西高鐵網縱向通道，對於(yu) 改善陝北地區交通基礎設施條件，助力革命老區經濟社會(hui) 高質量發展具有十分重要的意義(yi) 。(完)