評論員觀察

　　“包了車現在被勒索了”！近日，遊泳運動員傅園慧發文求助稱，在長白山包車時遭“半路加錢”。僅(jin) 約2個(ge) 小時後，她更新微博稱“吉林文旅部門已經第一時間介入，問題已經解決(jue) ”。據當地通報，涉事司機未取得從(cong) 業(ye) 資格，車輛也無相關(guan) 營運手續，“按上限處以3萬(wan) 元罰款”。

　　從(cong) 發文求助到問題解決(jue) ，不到2個(ge) 小時，當地反應之迅速、處置之果斷，值得充分肯定，也贏得了網友讚許。不過，假如被勒索的不是傅園慧呢？媒體(ti) 的追問，觸動了不少人的痛點，引起了廣泛共鳴。

　　應該說，得益於(yu) 名人身份、明星效應，“傅園慧之困”得以快速、妥善解決(jue) ，並不讓人意外。但並非每個(ge) 人都有“洪荒之力”，當普通遊客遭遇所謂的“半路加錢”，該如何解決(jue) ？類似問題又能否避免？事件背後，還有不少問題值得深思。

　　比如，交通配套。端好旅遊這碗飯，說到底拚的是綜合實力，需要實打實的真功夫、細功夫。就拿包車遊來說，這背後折射出人們(men) 對旅遊供給的新期待。一方麵，越來越多人不再滿足於(yu) “到此一遊”，而是更加注重旅遊的深度，出遊的舒適性、趣味性。包車相對便利、靈活，愈發受到遊客青睞。既如此，相關(guan) 監管有沒有與(yu) 時俱進？是否跟得上？根據當地通報，傅園慧通過網絡中介包租了一輛私家車，司機無從(cong) 業(ye) 資格，車輛也無相關(guan) 營運手續。從(cong) 中可見，漏洞不少。隻有補上監管漏洞，才能讓“包車遊”開得更規範、更穩當、更安全。

　　另一方麵，遊客出行的腳步到哪，配套服務就得延展到哪。發展全域旅遊對交通配套提出了更高要求。當前，不少地方景點位置分散、相距甚遠、接駁不便，缺乏成熟的公共交通方案，以至於(yu) 包車成了無奈之選。讓正規的旅遊服務車輛跑在“黑車”前麵，提供充足的替代性選項，可謂一大關(guan) 鍵。

　　再如，投訴渠道。眼下，文旅行業(ye) 熱氣騰騰、熱潮湧動。各地爭(zheng) 相宣傳(chuan) 、花式寵客，也取得了不錯效果。但所謂“寵”，其實很重要的一個(ge) 方麵就是便捷、高效的投訴舉(ju) 報渠道。旅遊行業(ye) 牽涉甚廣，完全不出問題無疑是“奢望”。有問題是常態，關(guan) 鍵在於(yu) 能否快速有效解決(jue) 。站在遊客的角度，出門在外怕被“宰”，更怕被“宰”了沒人管。以傅園慧求助事件為(wei) 例，其求助時稱“他不開車了咋辦，我要不要報警啊”“萬(wan) 能的微博長白山有沒有認識的人啊”……梳理近年來的熱點——倘若有更直接、便捷的維權渠道，網絡上的“發帖求助”必然會(hui) 越來越少。倘若從(cong) 進入某地交通站場、景區起，就能把投訴渠道等關(guan) 鍵信息送“上門”，提供貼心護航，遊客的顧慮必然會(hui) 少很多。

　　人人是旅遊形象、處處是旅遊環境。“傅園慧之困”是個(ge) 例，亦有一定的典型性。各地不妨對鏡自照、舉(ju) 一反三，以繡花功夫保障遊客“遊個(ge) 遍”“放心玩”。

　　(廣州日報 夏振彬)