連日來，海南通過輪渡、飛機運送出島旅客量持續保持高位，發送數量均超出往年最高水平。春節假期已過，海南“離島難”的情況是否有所緩解？

　　20日上午，“海口發布”官方賬號發布公告：截至2月20日9時，海口“三港”已恢複正常運輸秩序。同時公告提示，請出島小車司機按票麵航班時間提前不超過3小時查驗進港。無票和提前超3小時均無法進港。公告中提到的“三港”是指，海口市擁有的三座過海港口，分別是：秀英港、新海港、鐵路南港。其中新海港是三個(ge) 港口當中最大的一個(ge) 港，也是全國最大的港口客滾綜合樞紐，這個(ge) 春運，新海港的18個(ge) 泊位每天都在滿負荷運轉。

　　海口“三港”恢複正常運輸秩序意味著什麽(me)

　　20日上午，“海口發布”發布公告表示，海口“三港”已恢複正常運輸秩序，這是不是意味著離島車輛的高峰已經過去了？

　　交通運輸部珠江航務管理局海峽辦副主任 何安軍(jun) ：海口“三港”恢複正常運輸秩序，一是大霧天氣影響下設置的應急待渡停車場車輛已經全部清空，恢複到各個(ge) 港區查驗口；二是運輸壓力大大緩解，現場秩序有條不紊，整個(ge) 城市的交通通行恢複到正常狀態。

　　瓊州海峽客滾20日車客流量和今年春節正月初六(單日最高峰全天運送旅客18.8萬(wan) 人次、車輛3.9萬(wan) 輛次)相比，車客流量呈下降趨勢。通行時間也大大縮短，當天預約車輛根據購票信息指引，一般3個(ge) 小時內(nei) 都能登船過海。

　　這幾天，港口方麵采取優(you) 化裝船流程，提高船舶周轉效率，科學調劑艙位，動態增售船票，提升港口、船舶協同效率，縮短裝卸時間，優(you) 化購票流程，擴增服務器，強化係統並發承載能力等諸多措施，同時配合大力宣傳(chuan) ，滾動發布港口信息提示等，有效紓解了擁堵情況，消化了排長隊的現象。

　　根據預測，未來幾天將呈現總體(ti) 緩慢下降態勢，瓊州海峽客滾運輸將逐步恢複到快捷、高效、舒適的常態化運行。

　　這幾天海南離島機票還是“一票難求”嗎？

　　機場方麵，這幾天海口美蘭(lan) 、三亞(ya) 鳳凰、瓊海博鼇三大機場繼續加大運力，保障遊客返程。此前幾天有遊客反映的海南離島機票一票難求或僅(jin) 剩高價(jia) 機票的情況是否已經得到了緩解？

　　海口美蘭(lan) 機場市場部航線開發主管 柯奕琪：20日美蘭(lan) 機場運送出港旅客人次，相比春節單日最高峰6.49萬(wan) 人次略有降低，但仍然處於(yu) 高位運行狀態。

　　目前，美蘭(lan) 機場每日出港客流約為(wei) 6萬(wan) 人次，運送的出港旅客人數能占到海南島內(nei) 三大機場的二分之一左右。在剛剛過去的2024年春節黃金周期間，美蘭(lan) 機場累計運輸旅客92.95萬(wan) 人次，日均同比2023年同期增長51.43%。

　　為(wei) 應對客流高峰，海南島三大機場積極協調各航空公司增加航班運力投放、調換寬體(ti) 機型，並根據高峰時間節點合理增開值機櫃台、安檢通道，避免旅客嚴(yan) 重擁堵。

　　為(wei) 全力暢通旅客春運出島返程歸家路，美蘭(lan) 機場協調各大航空公司增加航班運力投放，2月17日起，南方航空每天新增2架次單邊出港航班，主要涉及海口至廣州、珠海的出港航線，共計可提供座位約4200個(ge) ，進一步緩解返程航班緊張局麵。

　　此外，海口美蘭(lan) 機場開設“空鐵聯運專(zhuan) 櫃”，通過空鐵無縫換乘服務，加強交通疏導，分流旅客。

　　據了解，海南返程出島高峰從(cong) 2月19日開始有所回落，預計到元宵節後趨於(yu) 正常。