5年來累計完成交通固投超18萬(wan) 億(yi) 元，目前綜合交通網絡總裏程超600萬(wan) 公裏

　　推動實現“人享其行、物暢其流”美好願景(權威發布)

　　過去一年，交通運輸各項工作進展如何？新的階段，交通運輸如何努力當好中國式現代化的開路先鋒？2月28日，在國務院新聞辦舉(ju) 行的新聞發布會(hui) 上，有關(guan) 部門負責同誌介紹交通運輸高質量發展服務中國式現代化的總體(ti) 情況，並就相關(guan) 問題回應社會(hui) 關(guan) 切。

　　2023年全國交通固定資產(chan) 投資完成3.9萬(wan) 億(yi) 元

　　2月28日，春運進入第三十四天，還有6天即將結束。“據初步統計，春運前33天全社會(hui) 跨區域人員流動量達到72.04億(yi) 人次，貨物運輸也高效有序。”交通運輸部部長李小鵬介紹。

　　看人員流動，出行總量創曆史同期新高。截至2月27日，全國跨區域人員流動量較去年增長10.6%，比2019年增長9.1%。其中，公路自駕成為(wei) 出行主力，春運前33天，高速公路和普通國省道自駕車流動量超58億(yi) 人次，達到曆史峰值。

　　看貨物運輸，重點物資運輸有序暢通。重點物資流通樞紐運行穩定，“大動脈”“微循環”總體(ti) 順暢，有效保障了能源、民生等重點物資運輸。

　　“經過各方共同努力，到目前為(wei) 止，春運經受住了複雜惡劣天氣的嚴(yan) 峻考驗，總體(ti) 運行平穩。”李小鵬表示，過去一年，交通運輸係統奮力加快建設交通強國，各項工作取得積極進展。

　　國家綜合立體(ti) 交通網加快完善。2023年，全國交通固定資產(chan) 投資完成3.9萬(wan) 億(yi) 元，新開通高鐵2776公裏，新建改擴建高速公路7000公裏，新增和改善航道1000公裏，運輸航空機場達到259個(ge) ，全國建製村全部通郵。

　　交通運輸服務水平持續提升。據初步統計，去年全年完成營業(ye) 性貨運量547.5億(yi) 噸，同比增長8.1%，比2019年增長16.9%；完成跨區域人員流動量612.5億(yi) 人次，同比增長30.9%，比2019年增長0.8%。

　　智慧綠色發展深入推進。智能鐵路、智慧公路、智慧航道等建設步伐加快，已經建成和在建的自動化集裝箱碼頭規模均居世界前列。新能源車占城市公交車的比重達到77.6%，長江經濟帶船舶岸電使用量同比增長66%。

　　交通基礎設施網絡更強，運輸服務質量更好

　　今年是《交通強國建設綱要》印發5周年。5年來，加快建設交通強國開展了哪些重點工作，取得了哪些成效？

　　通過項目牽引、試點先行，交通強國建設正全力推進。截至去年底，交通運輸部共在77個(ge) 單位開展了424項交通強國試點工作。目前，試點進展順利，有44項正在開展評估驗收，部分項目已經完成。比如，山東(dong) 省的“智慧港口建設”試點，已建成全球首個(ge) 智能空軌集疏運係統；中車集團的“綠色智能交通裝備研製及應用”試點，世界首列時速350公裏的高速貨運動車組下線。

　　“總體(ti) 看，5年來，我國交通運輸在‘大’的基礎上向‘強’又邁進了一大步，在‘有’的基礎上向‘好’又邁進了一大步。”李小鵬介紹。

　　交通基礎設施網絡更強。目前，全國綜合交通網絡總裏程超過600萬(wan) 公裏；在這當中，鐵路15.9萬(wan) 公裏，其中高鐵4.5萬(wan) 公裏；公路544.1萬(wan) 公裏，其中高速公路18.4萬(wan) 公裏；內(nei) 河航道12.8萬(wan) 公裏，其中等級以上航道6.8萬(wan) 公裏，高等級航道1.7萬(wan) 公裏；民用運輸機場達到259個(ge) ，年旅客吞吐量超過千萬(wan) 人次的有38個(ge) 。2019年至2023年，5年累計完成交通固定資產(chan) 投資超18萬(wan) 億(yi) 元。

　　交通運輸服務質量更好。去年我國完成鐵路客運量38.5億(yi) 人次，增長130.4%；公路人員流動量565.2億(yi) 人次，增長26.3%；水路客運量2.6億(yi) 人次，增長121.6%；民航客運量6.2億(yi) 人次，增長146.1%。

　　郵政、鐵路、民航等行業(ye) 高質量發展加速

　　近年來，郵政、鐵路、民航等行業(ye) 高質量發展加速，不斷推動實現“人享其行、物暢其流”美好願景。

　　中國快遞發展實力更強。國家郵政局局長趙衝(chong) 久介紹，近年來，我國快遞行業(ye) 規模持續擴大，業(ye) 務量連續10年位居世界第一。2023年快遞業(ye) 務量完成1320億(yi) 件，實現業(ye) 務收入1.2萬(wan) 億(yi) 元，同比分別增長19.4%和14.3%，年人均快遞使用量超過90件。時效快、覆蓋麵廣、性價(jia) 比高的郵政快遞服務，助力我國連續11年成為(wei) 全球第一網絡零售市場。

　　“今年，國家郵政局將加快郵政‘十四五’重大工程項目和快遞重大基礎設施建設的落地實施，持續提高郵政快遞的服務能力和水平，為(wei) 有效降低全社會(hui) 物流成本作出行業(ye) 貢獻。”趙衝(chong) 久說。

　　鐵路綠色低碳轉型持續加快。國家鐵路局局長費東(dong) 斌介紹，截至去年底，我國鐵路營業(ye) 裏程達到15.9萬(wan) 公裏，其中高鐵4.5萬(wan) 公裏，電氣化率達到73.8%。

　　“下一步將大力發展鐵路集裝箱運輸，提高集裝箱鐵水聯運比重，加快推動新能源機車推廣應用。同時，著力提升鐵路工程綠色建造水平，降低鐵路基礎設施建設能耗和排放水平。”費東(dong) 斌說。

　　航空樞紐建設成效顯著。中國民用航空局副局長韓鈞介紹，黨(dang) 的十八大以來，我國旅客吞吐量千萬(wan) 級機場從(cong) 2012年的21個(ge) 增長到近40個(ge) ，北京首都、上海浦東(dong) 、廣州白雲(yun) 機場旅客吞吐量排名分列全球第二、第九和第十一位，北京、上海躋身全球10個(ge) 年旅客吞吐量過億(yi) 的城市。

　　“針對我國航空樞紐中轉效率偏低、國際通達性不高和出入境便利化亟待提升等問題，下一步將從(cong) 提升樞紐發展能級、優(you) 化資源配置政策和提升樞紐機場的運行效率等方麵著眼，切實提升國際競爭(zheng) 力。”韓鈞表示。