中新網海口2月29日電(記者 符宇群)記者28日在海南官方舉(ju) 行的新聞發布會(hui) 上獲悉，海南將從(cong) 六方麵改進和提升瓊州海峽運輸工作，解決(jue) 瓊州海峽過海堵塞的問題。

　　海南省交通運輸廳總工程師黃澎介紹，目前海南會(hui) 同權威研究機構對海南自貿港進出島綜合交通運輸體(ti) 係開展深入研究，初步考慮從(cong) 以下六個(ge) 方麵改進和提升瓊州海峽運輸工作：

　　一是加快補齊港口航道基礎設施短板。近期計劃加快推進新海港進出港航道拓寬工程和秀英港客滾碼頭升級改造項目；中期加快推動粵海鐵路南港、北港分別新建1個(ge) 3萬(wan) 噸級客滾泊位，將鐵路輪渡航班數從(cong) 每日16對提升到24對。

　　二是加快船舶運力更新和深挖運能潛力。擬近期建造4艘大型船舶，其中，2艘小車專(zhuan) 用型船舶和2艘貨車兼顧型船舶，預計2026年底投入使用。進一步加強船員配備，確保高峰運輸時段人歇船不停；研究增開秀英港航班，充分釋放秀英港和海安新港的運輸潛能。

　　三是開辟新通道，增強海峽運輸韌性。近期全力推動湛海高鐵項目今年動工。中遠期，積極研究論證湛江雷州烏(wu) 石港、流沙港至臨(lin) 高金牌港客滾航線的可行性。

　　四是修訂完善新能源車輛運輸作業(ye) 指南。研究優(you) 化配載間距，進一步提高新能源專(zhuan) 船航班的載運量，將每艘船舶最大裝載量由18輛提升至20輛；同時要求新建船舶大幅提升新能源車載運能力。

　　五是全麵實施車輛預約過海製。嚴(yan) 格執行“預約過海，憑票進港”製度，未購票車輛一律不得進港待渡。摸清核實進出島最大能力，研究通過預售削峰填穀、合理控製高峰期售票量。對購票黃牛特別是新能源車黃牛不法行為(wei) 等重拳出擊，加大打擊力度。根據市場需求，適時增開貨車專(zhuan) 班，並研究改進貨車收費方式，考慮將原來計重收費改為(wei) 按車長收費。

　　六是加強接駁運輸管理。節假日高峰增加省際班線、省際包車運力投放，加密省際班次，強化進出島旅客聯程聯運服務保障。

　　據介紹，今年春運以來，海南省車客流量激增，持續高位運行。截至2月26日，累計進出港車輛96.77萬(wan) 輛次，同比增加10.6%；其中出港車輛50.28萬(wan) 輛次，同比增加16%。港口累計進出島旅客426萬(wan) 人次，同比增加24.3%；其中出島旅客227.6萬(wan) 人次，同比增加28.5%。(完)