南方日報訊 (記者/肖文舸 通訊員/陳琳 張超)日前，一列滿載彩色超聲診斷儀(yi) 、掃拖機器人等640噸貨物的中歐班列從(cong) 位於(yu) 深圳龍崗的平湖南站駛出，經滿洲裏口岸，18天後將抵達俄羅斯沃爾西諾。筆者從(cong) 海關(guan) 總署廣東(dong) 分署獲悉，今年前2個(ge) 月，廣東(dong) 中歐班列進出口再創新高，開行國際班列166列，同比增長5%。其中出口班列增幅較大，同比增長12.5%，開行數創曆史同期新高。

　　“近來班列出口的貨物主要是智能家居、電子、醫療器械等高附加值產(chan) 品，占總貨量的近六成。從(cong) 前2個(ge) 月班列貨物結構和運量看，精品班列很受企業(ye) 歡迎。”筍崗海關(guan) 查檢一科科長許臻康說。

　　受紅海局勢影響，海運運費上漲，耗時大幅增加，作為(wei) 我國與(yu) 歐洲以及共建“一帶一路”國家之間的國際性聯運列車，中歐班列貨運需求量持續增加。據介紹，從(cong) 廣東(dong) 運往歐洲的鐵路集裝箱運費已與(yu) 海運相差不大，但中歐班列時間更短——從(cong) 廣東(dong) 發車至歐洲僅(jin) 需12—18天，而目前船舶繞行非洲好望角則需一個(ge) 月以上。

　　中歐班列受外部環境影響小、穩定性高，境內(nei) 外全程運輸時間相對固定，為(wei) 各類進出口企業(ye) 生產(chan) 組織、物流貿易、資金周轉提供了穩定預期，可以更好地保障國際產(chan) 業(ye) 鏈、供應鏈暢通。以增城西站為(wei) 例，今年1—2月開行國際班列62列、標箱6810個(ge) 、貨值18.81億(yi) 元，分別同比增長26.53%、45.39%、54.63%。

　　為(wei) 提高貨物通關(guan) 效率，廣東(dong) 省內(nei) 海關(guan) 主動與(yu) 企業(ye) 對接，同時加強與(yu) 阿拉山口、霍爾果斯、滿洲裏等主要口岸海關(guan) 聯係配合，積極采取措施，開辟中歐班列“綠色通道”，實施“7×24小時”預約通關(guan) ，專(zhuan) 人專(zhuan) 崗對報關(guan) 單及貨物狀態實施監控，落實“鐵路快通”等便利化改革舉(ju) 措，實現班列“即到即查”“即驗即放”，助力企業(ye) 順利通關(guan) 。

　　海關(guan) 總署廣東(dong) 分署綜合業(ye) 務工作處負責人表示，下一步廣東(dong) 省內(nei) 海關(guan) 將繼續推動各項通關(guan) 便利化舉(ju) 措落地見效，優(you) 化口岸營商環境，提升廣東(dong) 班列跨境運輸便利化水平，保障全省國際貨運班列穩定高質量開行。