中國外交部發言人汪文斌4月13日主持例行記者會(hui) 。

　　有記者提問：今天(13日)上午，中老鐵路昆明—萬(wan) 象跨境客運列車正式開行，兩(liang) 地實現乘火車當日通達。近年來中國與(yu) 周邊國家特別是東(dong) 南亞(ya) 國家之間的互聯互通越來越緊密和便利，你能否介紹更多情況？

　　汪文斌：正如你所提到的，今天起中老鐵路從(cong) 中國昆明到老撾萬(wan) 象之間的雙向對開國際旅客列車正式發車，兩(liang) 地間實現了朝發夕至。這不僅(jin) 將進一步便利中國與(yu) 老撾之間的人員流動和經貿往來，為(wei) 旅遊等產(chan) 業(ye) 複蘇按下“加速鍵”，也將為(wei) 推動中老互聯互通、實現共同發展注入新動力。截至今年4月9日，中老鐵路累計發送旅客1393萬(wan) 人次、貨物1838萬(wan) 噸，國際物流“黃金大通道”的運輸潛能持續釋放。

　　中老鐵路是中國與(yu) 東(dong) 盟共建“一帶一路”、共促區域經濟一體(ti) 化的縮影和典範。近年來，國際陸海貿易新通道班列加速“奔跑”，線路越開越密，今年前3個(ge) 月，國際陸海貿易新通道鐵海聯運班列發送集裝箱貨物19.1萬(wan) 標箱，同比增長11.7%。從(cong) 東(dong) 盟首條高鐵雅萬(wan) 高鐵成功試驗運行，到越南河內(nei) 輕軌二號線投入使用，從(cong) 柬埔寨第一條高速公路金港高速公路通車，到中企承建的馬來西亞(ya) 東(dong) 海岸鐵路進入加速建設期，中國同東(dong) 盟國家戰略對接不斷加深，攜手打造了高質量共建“一帶一路”的樣板。

　　今年是習(xi) 近平主席提出“一帶一路”倡議十周年。中方始終將東(dong) 盟作為(wei) 推進“一帶一路”建設的優(you) 先方向和重要夥(huo) 伴，將繼續深化“一帶一路”倡議同《東(dong) 盟互聯互通總體(ti) 規劃2025》對接，繼續與(yu) 東(dong) 盟國家共享中國式現代化帶來的新機遇，讓“一帶一路”成為(wei) 造福中國東(dong) 盟11國的“富裕帶”，惠及中國東(dong) 盟20億(yi) 人民的“幸福路”。(製作 隋致遠)