中新網5月25日電(中新財經 宮宏宇) 25日，一則長城汽車公開舉(ju) 報比亞(ya) 迪的消息，將兩(liang) 家車企巨頭推至“風口浪尖”。隨著其中內(nei) 容引發的熱議，兩(liang) 家企業(ye) 的股價(jia) 卻雙雙跳水。

　　比亞(ya) 迪股價(jia) 走勢。

　　25日盤中，長城汽車一度跌超7%，比亞(ya) 迪跌超2%。截至收盤，長城汽車股價(jia) 報24.80元，下跌6.17%。比亞(ya) 迪股價(jia) 報255.60元，下跌2.41%。汽車整車板塊則下跌0.85%。有股民留言，“最慘的是同時擁有重倉(cang) 長城汽車和比亞(ya) 迪的股民，例如我，太慘了。”

　　長城汽車股價(jia) 走勢。

　　25日，長城汽車發布聲明稱，4月11日向生態環境部、國家市場監督管理總局、工業(ye) 和信息化部遞交舉(ju) 報材料，舉(ju) 報比亞(ya) 迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常壓油箱，涉嫌整車蒸發汙染物排放不達標的問題。

　　長城汽車25日聲明。

　　比亞(ya) 迪隨後回應稱，堅決(jue) 反對任何形式的不正當競爭(zheng) 行為(wei) ，並保留法務訴訟的權利。公司的產(chan) 品及相關(guan) 檢測符合國家標準，在國家權威機構通過認證。

　　比亞(ya) 迪稱，經了解，長城所說的情況，測試車輛由長城購買(mai) 、保管並安排送檢，中汽中心(天津) 按長城的要求進行了相關(guan) 項目的檢測。測試車輛嚴(yan) 格來說，不符合國標要求的送檢狀態，即應由第三方抽樣、保管及送檢，並要求完成3000公裏磨合後測試，而長城送檢的車輛在檢測時，裏程僅(jin) 為(wei) 450-670公裏。鑒於(yu) 以上，比亞(ya) 迪認為(wei) 其檢測報告無效，長城不能以此作為(wei) 依據。

　　比亞(ya) 迪聲明。

　　25日是比亞(ya) 迪宋Pro DM-i冠軍(jun) 版上市的日子。15時，比亞(ya) 迪照常舉(ju) 行新車發布會(hui) ，但未提及舉(ju) 報風波事件。(完)