【解說】當京哈線上時速350公裏的高鐵動車風馳電掣時，每天早上8點03分，京承線上一趟慢悠悠的綠皮火車6419次，正在另一條軌道上爬山越嶺，成為(wei) 燕山腹地流動的風景線。這趟始發於(yu) 北京市通州西站，開往河北承德的綠皮車，運行至今已有60多年，全程23個(ge) 站點，票價(jia) 僅(jin) 15.5元。

　　【同期】北京乘客 李女士

　　我們(men) 就是想體(ti) 驗一下這綠皮火車的快樂(le) ，到這來玩玩也挺好的。

　　【解說】11點01分，6419次綠皮車緩緩駛入河北省承德市興(xing) 隆縣六道河子站，乘客出了站直奔六道河大集，攤位上“溜達雞”、“糧食豬”、板栗、各類雜糧等一應俱全。

　　【同期】河北省承德市興(xing) 隆縣六道河大集商家 陳力娟

　　攤上我賣的這些東(dong) 西都是我們(men) 老兩(liang) 口自己地裏自產(chan) 的，北京來的人越來越多了，有坐火車來的，有坐公交車來的，有自己開車來的，對老百姓(來說)確實有收益。

　　【解說】近年來，承德市興(xing) 隆縣六道河大集在京津冀地區知名度越來越高，因地緣相近，且山清水秀，鄉(xiang) 土氣息濃，以及各種土特產(chan) 、山貨齊全，不少北京人開始乘坐這趟“慢火車”，感受懷舊情懷，到鄉(xiang) 下趕大集。

　　【同期】北京乘客 胡繼東(dong)

　　我從(cong) 順義(yi) 這邊過來的，經常也有順義(yi) 、平穀、懷柔、密雲(yun) 這邊的居民上這來趕集來。(大集上的)農(nong) 產(chan) 品都是物美價(jia) 廉的，都是農(nong) 民自己種植的，山區裏的果品，還有小幹果，還有蔬菜，都是農(nong) 家肥的比較多。

　　【解說】現在的六道河大集占地22畝(mu) ，有300來個(ge) 攤位，一個(ge) 月大小6個(ge) 集。最初一個(ge) 集成交額兩(liang) 三萬(wan) 元，現在一個(ge) 集的成交額超過30萬(wan) 元。

　　【同期】河北省承德市興(xing) 隆縣六道河大集商家 李明海

　　像我這一個(ge) 攤位，北京顧客來人也比較多，一天都賣20多頭豬。而且買(mai) 完之後大家吃著挺好，有的顧客打電話，什麽(me) 時間來呀跟咱(提前)聯係。

　　【解說】王振海是村裏6名市場監管員之一，早晨7點他就開始在市場裏忙碌，他負責打掃集市衛生、維持市場秩序、保障商品質量和安全。

　　【同期】河北省承德市興(xing) 隆縣六道河大集監管員 王振海

　　我們(men) 這個(ge) 大集，以前趕集的都是本地百姓。這兩(liang) 年北京市民越來越多，攤位增加到了300(來)個(ge) 。這個(ge) 大集一頭連著北京顧客的信任，一頭連著本地百姓致富的希望。我們(men) 的工作就是盡全力把這個(ge) 集市守護好，讓我們(men) 本地更多優(you) 質特色的農(nong) 產(chan) 品能賣出去。

　　【解說】開行於(yu) 20世紀60年代的6419次列車，在新時代，這列“小慢車”串起了京冀兩(liang) 地百姓的日常生活，它成了“公益車”，日複一日往返於(yu) 城鄉(xiang) 之間，鼓起了沿線村民的錢袋子，也成了北京市民享受生活的一部分。