近日，“高質量發展調研行”湖北主題采訪活動走進荊州市江陵縣。記者在荊州煤港煤炭中轉碼頭看到，大型機械設備正在進行煤炭鐵水轉運，兩(liang) 小時後，這艘貨船將準時啟航出發，把原料運輸到目的地。

　　荊州位於(yu) 長江經濟帶和二廣軸線核心交叉點，再加上浩吉鐵路、焦柳鐵路與(yu) 荊江形成“雙十字交會(hui) ”，使荊州成為(wei) 長江流域鐵水聯運最佳經濟節點。相關(guan) 負責人介紹，北煤南運大通道浩吉鐵路建成通車不久，荊州煤炭儲(chu) 配基地便在江陵落戶。自2021年一期工程投入試運行以來，基地煤炭中轉量連連攀升，2021年鐵水聯運量達610萬(wan) 噸，2022年達到1250萬(wan) 噸，2023年，預計可以突破1350萬(wan) 噸。該負責人表示，傳(chuan) 統的煤炭運輸一般采用“海進江”模式，即煤炭從(cong) 北方煤產(chan) 地通過鐵路運到秦皇島，在秦皇島轉海輪到長江口，到達長江口後再轉江輪溯江而上，運送時間一般在15天以上。現在借助浩吉鐵路，貨物到達江陵僅(jin) 需1天，再通過鐵水聯運可大大縮短煤炭運輸的時間，兩(liang) 天以內(nei) 就能將貨物送達目的地。(遲瀚宇 陳溯）