9月6日，津興(xing) 城際鐵路正式進入聯調聯試階段，為(wei) 全線開通運營做最後衝(chong) 刺。

　　據中國鐵路北京局集團有限公司介紹，隨著路基、橋梁、軌道、“四電”和站房工程全部完成，津興(xing) 城際鐵路從(cong) 今年7月進入驗收階段，目前已完成靜態驗收，具備聯調聯試條件。

　　聯調聯試是新線正式運營前對各個(ge) 係統最全麵的檢驗和測試，待聯調聯試結束後，津興(xing) 城際鐵路將進入運行試驗階段。

　　津興(xing) 城際鐵路全長100.79公裏，共設天津西站、勝芳站、安次站、永清東(dong) 站、固安東(dong) 站和大興(xing) 機場站6座車站。其中，天津西站至勝芳站利用既有津保鐵路線；勝芳站至固安東(dong) 站為(wei) 新建線路，長47.17公裏；固安東(dong) 站至大興(xing) 機場站利用京雄城際鐵路線。津興(xing) 城際鐵路新建安次站和永清東(dong) 站，新建永清西線路所1座，同步改建既有勝芳站，全線為(wei) 有砟軌道，設計時速250公裏。

　　津興(xing) 城際鐵路預計將於(yu) 今年年內(nei) 建成通車。屆時，沿途各市區縣將形成半小時交通圈，對促進京津冀地區交通一體(ti) 化和區域經濟社會(hui) 協調發展產(chan) 生深遠影響。

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