長江經濟帶生產(chan) 製造和出口的新能源汽車日漸成為(wei) 中國出口的“金名片”。圖為(wei) 一家車企江蘇常州基地的工人在加緊生產(chan) 。

　　新華社記者 李 博攝

　　近年來，中國汽車品牌在歐洲知名度漸增。近日，小鵬、比亞(ya) 迪等中國車企參加2023年德國國際汽車及智慧出行博覽會(hui) ，展出車型包括電動越野車和電動汽車。凱捷谘詢公司顧問芬特爾表示，中國汽車在數字化和自動駕駛方麵進步顯著，在歐洲也能感受到中國汽車工業(ye) 的實力。

　　除了中國國內(nei) 較低的生產(chan) 成本，自主創新電池生產(chan) 成為(wei) 中國汽車的另一大競爭(zheng) 優(you) 勢。比亞(ya) 迪尤其受益於(yu) 此，該公司積極創新生產(chan) 新電池，據汽車研究中心估計，2023年比亞(ya) 迪將在全球生產(chan) 250萬(wan) 輛純電動汽車和插電式混合動力車，從(cong) 而實現規模經濟。業(ye) 界人士預測，未來中國電動汽車將逐漸擴大歐洲市場份額。