金秋時節的北京，來自世界各國的媒體(ti) 記者齊聚在第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇媒體(ti) 中心，源源不斷地將論壇盛況報道給所有關(guan) 注這一盛會(hui) 的人們(men) 。

　　中國是東(dong) 盟的好鄰居、好朋友、好夥(huo) 伴。今年正值共建“一帶一路”倡議十周年，也是習(xi) 近平主席提出建設更為(wei) 緊密的中國—東(dong) 盟命運共同體(ti) 十周年。來自東(dong) 盟國家的記者們(men) 自然格外關(guan) 注這場盛事。在與(yu) 記者的交談的過程中，他們(men) 不約而同地提到了共建“一帶一路”在促進東(dong) 盟國家互聯互通方麵的積極作用。

　　來自泰國TOPNEWS電視台主播蓬薩婉·乍如潘(Phonsawan Jarupan)是首次報道“一帶一路”國際合作高峰論壇，她表示，共建“一帶一路”聯通了包括泰國在內(nei) 的多個(ge) 國家，其利好是見得到、摸得著的。比如，得益於(yu) “一帶一路”倡議，進出口貨物的運輸時間得以縮短。

　　共建“一帶一路”十年來，始終將基礎設施建設和互聯互通作為(wei) 優(you) 先發展方向。“六廊六路多國多港”的互聯互通架構基本形成，中老鐵路、雅萬(wan) 高鐵等一係列標誌性項目更是給所在國的老百姓們(men) 帶來了真實可觸的利益。作為(wei) 溝通雅加達和萬(wan) 隆兩(liang) 大印尼活躍經濟中心的重要橋梁，雅萬(wan) 高鐵的順利開通標誌著印尼乃至整個(ge) 東(dong) 南亞(ya) 地區邁入高鐵時代。

　　來自印尼《辛加朗綜合日報》記者班邦·蘇利斯提奧(Bambang Sulistio)高度讚賞了共建“一帶一路”項目給印尼帶來的實際利好，例如剛剛開通的雅萬(wan) 高鐵。

　　越南之聲廣播電台記者胡鴻行(音譯)尤為(wei) 關(guan) 注互聯互通，她認為(wei) ，“一帶一路”倡議對包括越南在內(nei) 的發展中國家尤為(wei) 重要，越南期望通過建設公路等帶動發展。

　　2016年，東(dong) 盟領導人通過了《東(dong) 盟互聯互通總體(ti) 規劃2025》，此後中國與(yu) 東(dong) 盟國家領導人積極推進“一帶一路”倡議與(yu) 該規劃的對接合作，並在2019年正式發布了聯合聲明。經過多年深耕，雙方在基礎設施領域的合作已取得了累累碩果。

　　北起中國雲(yun) 南省昆明市，南接老撾首都萬(wan) 象市，全長1000多公裏、建有167座隧道、301座橋梁的中老鐵路穿越眾(zhong) 多山脈和河流，讓中老之間“山不再高，路不再長”，也讓老撾實現從(cong) “陸鎖國”變“陸聯國”的夢想。

　　全長600多公裏，北起馬來西亞(ya) 與(yu) 泰國邊境的哥打巴魯，向南至關(guan) 丹後折向西行至巴生港，橫穿馬來半島，正在如火如荼建設中的馬來西亞(ya) 東(dong) 海岸鐵路，在建成後將填補馬來半島東(dong) 西兩(liang) 岸沒有鐵路貫通的空白。

　　第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇設置的三場高級別論壇中，其中一場的主題就是互聯互通。相信未來，中國與(yu) 東(dong) 盟攜手繼續推進基礎設施建設、促進互聯互通，將會(hui) 書(shu) 寫(xie) 更多共建“一帶一路”的輝煌篇章。(人民網 楊春燕)