青白江，一條河的名字，一個(ge) 區的名字。它位於(yu) 四川省成都市東(dong) 北部，在中歐班列（成渝）出發點上。

　　10月22日，首屆國際傳(chuan) 播“絲(si) 路獎”獲獎代表采訪團來到成都青白江區，來到繁忙的成都國際鐵路港。他們(men) 在中歐班列（成渝）路線圖上尋找自己國家的方位。

　　2013年4月26日，首趟“蓉歐快鐵”（現名“中歐班列”）從(cong) 青白江出發，奔向9000多公裏外的波蘭(lan) 羅茲(zi) 。自此，老工業(ye) 區青白江拉開城市轉型大幕，與(yu) 世界的聯係日益緊密。“以前最快要20多天到波蘭(lan) ，現在隻需要十幾天。”列車司機仲俊斕說。

　　目前，中歐班列（成渝）連接境內(nei) 外130餘(yu) 個(ge) 城市。今年1—6月，中歐班列（成渝）開行2732列，同比增長29.6%。

　　“開行量持續增加、運輸產(chan) 品更加多元、線路不斷豐(feng) 富優(you) 化……從(cong) 中歐班列開行數據可以看出‘一帶一路’10年來的蓬勃發展。”成都國際鐵路港經開區管委會(hui) 主任雷庭介紹。

　　站在中歐班列路線圖前，塞爾維亞(ya) 佩卡特周刊記者布蘭(lan) 科·祖約維奇說：“正因為(wei) 有了中歐班列，很多中國產(chan) 品可以運過來，我們(men) 國家的產(chan) 品也可以運出去。”

　　烏(wu) 幹達新願景媒體(ti) 集團多媒體(ti) 製片人穆巴拉克·穆加博說：“我看到整個(ge) 世界都聯係在一起。這不僅(jin) 是實體(ti) 的聯係，更是人與(yu) 人之間的民心相通。”

　　作為(wei) 內(nei) 陸開放新高地，青白江成為(wei) 成都鏈接世界的樞紐。10年來，這裏逐步構建起新的國際班列線路網絡和陸海貨運配送體(ti) 係。

　　過去10年，是中歐班列開行穩步增長的10年，也是青白江城市發展的重要10年。從(cong) 規劃“一港引領、雙核共興(xing) 、四片協同”的城市空間格局，到“四區一樞紐”具體(ti) 路徑，青白江的發展脈絡日漸清晰。