阿薩爾鹽湖位於(yu) 吉布提中部，是吉布提具有商業(ye) 開發價(jia) 值的最重要自然資源之一。自2017年起，中交產(chan) 業(ye) 投資控股有限公司吉布提鹽業(ye) 公司和山東(dong) 海王化工股份有限公司共同開發阿薩爾鹽湖溴化鈉和溴化鈣項目。該項目的實施推動了吉布提工業(ye) 化發展，改善了當地居民生活條件，為(wei) 吉布提經濟發展、出口創收和增加就業(ye) 作出了貢獻。圖為(wei) 阿薩爾鹽湖溴化鈉項目遠景。

　　本報記者 黃煒鑫攝

　　由中國路橋工程有限責任公司承建的蒙內(nei) 鐵路是肯尼亞(ya) 獨立以來建設的首條鐵路，也是一條采用中國標準、中國技術、中國裝備建造的現代化鐵路，被譽為(wei) 中國和肯尼亞(ya) 共建“一帶一路”標誌性工程。圖為(wei) 蒙內(nei) 鐵路列車停靠在內(nei) 羅畢站。

　　本報記者 周 輖攝

　　在共建“一帶一路”倡議框架下，中肯不斷深化農(nong) 業(ye) 務實合作。中國企業(ye) 積極參與(yu) 肯尼亞(ya) 農(nong) 業(ye) 產(chan) 業(ye) 鏈各環節，助力當地發展農(nong) 副產(chan) 品加工業(ye) ，提高蔬果附加值，拓展銷路，助農(nong) 增收。圖為(wei) 在肯尼亞(ya) 內(nei) 羅畢郊區一家中國企業(ye) 投資的農(nong) 產(chan) 品加工廠內(nei) ，工人正在對新鮮蔬果進行處理。

　　本報記者 周 輖攝

　　坦桑尼亞(ya) 阿魯沙新供水係統項目由中國電建市政建設集團有限公司承建。項目設計日供水量為(wei) 12.5萬(wan) 立方米/天，可滿足阿魯沙40萬(wan) 人的用水需求。項目建成後將極大地改善阿魯沙市區的供水短缺問題，對推動當地經濟發展、增進民生福祉具有重要作用。圖為(wei) 阿魯沙新供水係統項目5號提升泵站內(nei) 景。

　　本報記者 黃煒鑫攝

　　自1964年起，中國一直向坦桑尼亞(ya) 桑給巴爾派遣醫療隊。中國醫療隊為(wei) 當地人民提供醫療服務，培訓當地醫務人員，推動了桑給巴爾衛生事業(ye) 的發展。圖為(wei) 中國（江蘇）第三十二期援桑給巴爾醫療隊隊員為(wei) 當地患者檢查。

　　本報記者 侯露露攝

　　2022年8月，肯尼亞(ya) 首批鮮食牛油果進入中國市場，肯尼亞(ya) 成為(wei) 首個(ge) 向中國出口鮮食牛油果的非洲國家。據當地農(nong) 業(ye) 部門估算，出口中國業(ye) 務將使當地牛油果種植戶年收入增長30%至50%。圖為(wei) 位於(yu) 肯尼亞(ya) 納庫魯郡的一處種植園裏，牛油果長勢喜人。

　　本報肯尼亞(ya) 分社 鄧肯·西科約攝

　　肯尼亞(ya) 蒙巴薩港新建KOT油碼頭是一座具有國際領先水平的現代化油氣裝卸碼頭，由中國交通建設集團有限公司承建。該碼頭能夠同時實現原油、重油、汽油、柴油、煤油和液化石油氣的進出口轉運功能，投入使用後大幅提升了蒙巴薩港油氣中轉能力，為(wei) 肯尼亞(ya) 經濟發展增添新動力。圖為(wei) 停靠在該碼頭的一艘油輪正在進行卸油作業(ye) 。

　　本報記者 黃煒鑫攝

　　坦桑尼亞(ya) 馬古富力大橋由中國土木工程集團有限公司和中鐵十五局聯合承建，連接坦桑尼亞(ya) 蓋塔省和姆萬(wan) 紮省，是坦桑尼亞(ya) 重要的內(nei) 陸國際通道。大橋建成後將極大改善當地交通狀況，帶動坦桑尼亞(ya) 與(yu) 周邊國家的互聯互通，促進區域經濟社會(hui) 發展。圖為(wei) 該項目外籍工程師正在使用全站儀(yi) 進行室外測控。

　　本報記者 沈小曉攝

　　中國與(yu) 非洲，一個(ge) 是最大的發展中國家，一個(ge) 是發展中國家最集中的大陸，雖相隔萬(wan) 裏卻合作緊密。10年多來，中非共建“一帶一路”取得豐(feng) 碩成果，一個(ge) 個(ge) 互惠互利、合作共贏的動人故事在非洲大地書(shu) 寫(xie) 。

　　一條鐵路、一座大橋，串起了經濟發展鏈條；一間工廠、一家農(nong) 場，帶來就業(ye) 與(yu) 希望；一支醫療隊、一項民生工程，為(wei) 當地民眾(zhong) 帶來福祉……本報記者走進坦桑尼亞(ya) 、肯尼亞(ya) 、吉布提三國，感受中非共建“一帶一路”取得的累累碩果。鏡頭下，中非攜手推進現代化事業(ye) 的壯美畫卷徐徐展開——