新華社北京12月3日電 題：造福中老人民的幸福路、發展路、友誼路

　　新華社記者曹筱凡 閆潔

　　北起昆明、終抵老撾萬(wan) 象的中老鐵路3日迎來開通運營兩(liang) 周年。兩(liang) 年來，這條“鋼鐵絲(si) 路”承載中老兩(liang) 國人民夢想，讓兩(liang) 國乘客、貨物“雙向奔赴”，促進沿線商業(ye) 、人文交融共贏，成為(wei) 一條與(yu) 山川同美、不斷造福沿線人民的國際黃金大通道。

　　10月22日，動車從(cong) 位於(yu) 雲(yun) 南省景洪市猛罕鎮的中老鐵路橄欖壩站駛出（無人機照片）。(新華社發，李雲(yun) 生攝）

　　作為(wei) 中老共建“一帶一路”標杆項目，中老鐵路開通運營兩(liang) 年來為(wei) 區域經濟社會(hui) 發展注入新活力，成為(wei) 中老人民的幸福路、發展路、友誼路，書(shu) 寫(xie) 著共建“一帶一路”的佳話。

　　這條幸福路幫助老撾實現從(cong) “陸鎖國”變為(wei) “陸聯國”的企盼，有效跨越發展阻隔，不斷提升老撾人民的獲得感、幸福感。“瀾滄號”動車持續融入老撾人民的日常生活，使人們(men) 的出行邁入“動車時代”；“兩(liang) 地兩(liang) 檢”通關(guan) 模式有效縮短通關(guan) 時間，人員往來更加高效便捷。兩(liang) 年來，中老鐵路全線每月旅客發送量已由開通初期的60多萬(wan) 人次增至110多萬(wan) 人次，累計發送旅客2420萬(wan) 人次。

　　10月5日，在雲(yun) 南景洪市的中老鐵路西雙版納站，旅客有序進入站台乘車。(新華社發，李雲(yun) 生攝）

　　這條發展路加速老撾人流、物流、資金流和信息流流動，加快沿線產(chan) 業(ye) 布局和開發步伐，為(wei) 中老兩(liang) 國經濟發展帶來新機遇。兩(liang) 年來，中老鐵路促進沿線商業(ye) 繁榮共贏，有效帶動萬(wan) 象賽色塔綜合開發區、磨丁經濟特區等經濟園區發展；跨境貨物列車每日開行數量已由開通初期的2列增至14列，跨境貨物品類由10多種擴展至2700多種，不斷打開兩(liang) 國客貨兩(liang) 旺的合作新天地；從(cong) 昆明、玉溪、普洱、西雙版納，到老撾琅勃拉邦、萬(wan) 榮、萬(wan) 象等地，中老鐵路聯通兩(liang) 國，打造出區域旅遊業(ye) 聯動發展新格局。

　　4月13日，老撾工作人員在中老鐵路上開行的D887次國際旅客列車上表演。（新華社記者邢廣利攝）

　　這條友誼路奏響“硬聯通”“軟聯通”“心聯通”的交響樂(le) ，讓中老友好深入人心。中老鐵路修建期間，中方建設者向老撾當地小學捐贈了藤球場、乒乓球桌、文具等；“瀾滄號”動車幫助想到中國看看的老撾小學生圓夢；700多名老撾員工培訓合格後成為(wei) 老撾第一代鐵路技術人才……

　　一路飛架跨山川。未來，中老鐵路將加速釋放對區域經濟合作與(yu) 發展的拉動效能，給地區人民帶來實實在在的利益。期待中老鐵路開啟滿載機遇的下一程，繼續駛向高質量共建“一帶一路”的美好未來。