2018年12月9日，中國企業(ye) 承建的挪威第二大橋哈羅格蘭(lan) 德大橋通車。5年來，每天都有數千輛機動車通過大橋穿梭於(yu) 峽灣兩(liang) 岸，為(wei) 挪威北部地區的繁榮與(yu) 發展注入動力。

　　作為(wei) 中企“走進挪威”的標杆工程和中挪互利合作的重要成果，哈羅格蘭(lan) 德大橋由四川公路橋梁建設集團（四川路橋）承建。大橋位於(yu) 挪威北部港口城市納爾維克附近，橋長1533米，是北極圈內(nei) 最大跨徑懸索橋，也是縱貫挪威全境與(yu) 瑞典西南部的歐洲國際公路E6的重要組成部分。大橋縮短了從(cong) 納爾維克前往特羅姆瑟、哈爾斯塔等北極圈內(nei) 其他城市的路程。

　　“哈羅格蘭(lan) 德大橋對挪威北部地區的交通產(chan) 生了積極影響，”挪威公路管理局北部地區分局懸索橋項目經理達格倫(lun) ·卡森告訴記者，“尤其是對納爾維克和附近地區的發展產(chan) 生了非常積極的作用，甚至高於(yu) 挪威公路管理局的預期。”

　　根據大橋運營機構提供的數據，2022年通過哈羅格蘭(lan) 德大橋的機動車共159萬(wan) 輛次，比2021年增加16%，比2019年增長35%。該機構預測，未來通過大橋的車輛有望進一步增加。

　　納爾維克市政府在一份報告中說，大橋通車改善了當地交通狀況，進而帶動漁業(ye) 和礦業(ye) 等支柱產(chan) 業(ye) 發展，使該地區更加繁榮。

　　哈羅格蘭(lan) 德大橋不僅(jin) 對挪威北部地區的交通和經濟發展有著積極意義(yi) ，其結構設計同樣可圈可點。在哈爾斯塔-納爾維克機場、納爾維克市內(nei) 遊客中心、餐館和酒店，隨處可見關(guan) 於(yu) 大橋的大幅照片、海報和宣傳(chuan) 冊(ce) 。大橋已成為(wei) 當地一處地標，並被當地居民和工程愛好者譽為(wei) “世界上最美麗(li) 的橋梁”。2020年，哈羅格蘭(lan) 德大橋被國際橋梁與(yu) 結構工程協會(hui) 提名參選年度“傑出結構獎”，讓這座大橋吸引了全球業(ye) 內(nei) 人士的目光。

　　卡森代表挪威公路管理局全程參與(yu) 了這一項目。回憶起與(yu) 這座大橋的緣分，卡森至今仍心潮澎湃：“參與(yu) 了從(cong) 興(xing) 建到完成哈羅格蘭(lan) 德大橋這樣美麗(li) 的橋梁的全過程，會(hui) 與(yu) 這座橋梁建立特殊的聯係。我非常高興(xing) 和自豪地說，我曾是這個(ge) 項目團隊的一部分。”

　　四川路橋挪威分公司副總經理王茜雯告訴記者，建設團隊解決(jue) 了橋梁跨徑大和空間設計不規則等技術難題，克服大風、嚴(yan) 寒、極夜等影響，按照挪方要求保質保量完成項目，體(ti) 現出中國橋梁建設水平。大橋通車前，納爾維克市政府向四川路橋項目部授予該市建設者獎杯，表示對工程建設的認可與(yu) 感謝。

　　今年9月，記者到哈羅格蘭(lan) 德大橋采訪，遇到正在橋上跑步的英國遊客彼得·哈特。他告訴記者，自己是橋梁愛好者，旅遊或出差時會(hui) 專(zhuan) 門造訪各式各樣的橋梁。

　　“這座大橋所跨的峽灣是一個(ge) 風口，在大橋上跑步時，大風吹得我非常難受。難以想象建設者在施工過程中遇到了多少困難，”哈特說，“在北極圈內(nei) 建造這麽(me) 一座美麗(li) 的大橋，太不容易了！”

　　（據新華社電 記者張玉亮）